动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性
按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为______。Ⅰ、静稳性Ⅱ、动稳性Ⅲ、横稳性Ⅳ、纵稳性Ⅴ、初稳性Ⅵ、大倾角稳性A.Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+ⅣD.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同，可分为______。A.初稳性B.大倾角稳性C.静稳性和动稳性D.横稳性和纵稳性
根据船舶倾斜的角度不同，把稳性分为()两个概念。A、横稳性和纵稳性B、初稳性和大倾角稳性
按船舶横倾角的大小，将稳性划分为_________。A.大倾角稳性和初稳性B.静稳性和动稳性C.横稳性和纵稳性D.破舱和完整稳性
船舶横倾角小于15°的稳性称为（）。A、静稳性B、大倾角稳性C、初稳性D、动稳性
单选题船舶横倾角大于30°时的稳性，称为（）。A初稳性B动稳性C静稳性D大倾角稳性
单选题当船舶横倾角在极限静倾角之后，稳性消失角之前，船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐（）。A减小B增大C不变D不确定
单选题当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。A减小B增大C不变D不确定
单选题排水量相同时，船舶静稳性的大小取决于（）大小。A船舶横倾角B船舶吨位C静稳性力臂GZD初稳性高度GM
单选题排水量相同时，船舶静稳性的大小取决于（）的大小。A船舶横倾角B船舶吨位C静稳性力臂GZD初稳性高度GM
单选题最小许用初稳性高度曲线图的横、纵坐标分别是（）。A排水量；初稳性高度B船舶排水量；船舶吃水C船舶吃水；KND船舶横倾角；初稳性高度
单选题内谷物的移动包括垂向和横向移动两个分量，谷物的垂向移动使（）。A船舶稳性会增大B船舶稳性会减小C船舶稳性不会发生变化D对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高，而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩，使船舶出现横倾角，导致船舶
单选题按作用于船上外力矩的性质，将船舶稳性划分为（）。A静稳性和动稳性B横稳性和纵稳性C大倾角稳性和初稳性D破舱稳性和完整稳性
单选题船舶的重量稳性力臂与（）无关。A船舶横倾角的大小B船舶重心高度C船舶横稳心距基线高度DA和B
单选题船舶动稳性曲线是表示（）的关系曲线。A复原力矩与横倾角B船舶的主要特性与横倾角C船舶主要特性与吃水D动稳性力臂与横倾角
单选题船舶横倾角小于15°的稳性称为（）。A静稳性B大倾角稳性C初稳性D动稳性
单选题在船舶稳性力矩表达式MR=9.81△GZ，小倾角条件下以下叙述正确的是（）AGZ的大小与横倾角θ成正比BGZ的大小与横倾角θ成反比CGZ的大小与横倾角θ的正弦成正比DGZ的大小与横倾角θ的余弦成正比
单选题稳性规则规定：当船舶横倾角大于（）时意味着船舶稳性丧失。A40°B57.3°C甲板浸水角D船舶进水角
单选题船舶的形状稳性力臂与（）有关。A船舶总吨B船舶排水体积C船舶横倾角DB、C都是
单选题剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替（）计算的一种方便方法。A由于谷物移动引起的船舶横倾角B船舶初稳性高度C船舶剩余动稳性D船舶大倾角静稳性
单选题按外力矩的性质分，船舶稳性可分为（）A初稳性和大倾角稳性B初稳性和动稳性C静稳性和动稳性D横稳性和静稳性
单选题船舶形状稳性力臂随（）不同而变化。A船舶重心的垂向高度B船舶横倾角C自由液面对稳性的影响值D船舶航区
单选题船舶静稳性力臂GZ（）.A先随船舶横倾角的增大而增大，之后随船舶横倾角的增大而减小B与船舶倾角的变化无关C随船舶横倾角的增大而增大DD区
单选题按倾斜状态不同分类，船舶稳性可分为（）。 Ⅰ、静稳性 Ⅱ、动稳性 Ⅲ、横稳性 Ⅳ、纵稳性 Ⅴ、初稳性 Ⅵ、大倾角稳性AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅢ+ⅤCⅢ+ⅣDⅢ+Ⅴ+Ⅵ
单选题船舶动稳性的大小可用（）来衡量。A横倾角B复原力臂C复原力矩D动稳性力矩
单选题按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为（）。A横稳性和纵稳性B破舱稳性和完整稳性C大倾角稳性和初稳性D静稳性和动稳性
单选题按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。A横稳性和纵稳性B破舱稳性和完整稳性C大倾角稳性和初稳性D静稳性和动稳性