2、普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。A．首部甲板易上浪，强度易受损B．出现飞车现象C．船舶操纵困难，航速降低D．A、B、C均有可能
2、普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
A．首部甲板易上浪，强度易受损
B．出现飞车现象
C．船舶操纵困难，航速降低
D．A、B、C均有可能
参考答案和解析
以上均有可能
相关考题：
有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
单选题高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（）A使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低B使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆C使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高D使船舶产生较大横倾，对安全没有影响
单选题有关船舶舵效，哪一种说法是正确的（）？A船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
单选题船舶纵倾对相对旋回直径DT／L的影响是：（）.A船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右B船舶首倾，且首倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右C船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加10％左右D船舶尾倾，且尾倾每增加1％L时，DT／L将增加15％左右
单选题船舶进入浅水域后，其船体下沉与纵倾的变化：（）A水越浅，首倾越严重，与船速无关B水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低C水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高D水越浅，船舶尾倾越严重