球鼻型首部的作用是减小兴波阻力。

球鼻型首部的作用是减小兴波阻力。

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相关考题：

船体艏部设置球鼻艏的主要作用是( )。A.增加速度B.增加艏部强度C.减少水阻力D.减少兴波阻力
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船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是()。A.增加船长B.采用球鼻首C.降低船速D.改变船型
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安装球鼻艏可以减小()。A、兴波阻力B、破波阻力C、摩擦阻力#粘压阻力
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在一定的棱形系数下,当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力减小,而漩涡阻力增加。()
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目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。 A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单
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消除污底可以减小：A.摩擦阻力B.兴波阻力C.形状阻力D.剩余阻力
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船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩
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船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是（　）。A、增加船长B、采用球鼻首C、降低船速D、改变船型
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下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是（）。A、表层打磨抛光，涂刷油漆B、设置球鼻艏来减小兴波阻力C、通过流线试验减小附体阻力D、降低船舶重心
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随着船速的提高，兴波阻力占船体总阻力的比重增大，对于高速船而言，兴波阻力尤其明显，几十年来，工程师一直致力于减小兴波阻力的研究工作，并取得了一些显著的成果。下面一些船舶上的设备中，不能减小兴波阻力的是（）。A、消波水翼B、压浪板C、压浪条D、舭龙骨
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船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少
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兴波阻力是由于船行波使（）而形成。A、首部压力大于尾部压力B、首部压力小于尾部压力C、首部压力等于尾部压力D、首部压力大于中部压力
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船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为（）。A、摩擦阻力、兴波阻力B、旋涡阻力、兴波阻力C、旋涡阻力、摩擦阻力D、摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力
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问答题常规船减小兴波阻力的方法有哪两种？
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单选题球鼻首的作用是：（）A防撞B装压载水C增加船首强度D减少兴波阻力与形状阻力
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单选题不属于球鼻型船首优点的是（）。A减少兴波阻力B减少形状阻力C制造工艺简单DB+C
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判断题当浮心位置向首部移动时，船的兴波阻力增加，而旋涡阻力降低。A对B错
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单选题下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是（）。A表层打磨抛光，涂刷油漆B设置球鼻艏来减小兴波阻力C通过流线试验减小附体阻力D降低船舶重心
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问答题简述减小常规船兴波阻力的方法。
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单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是：（）A增加速度B增加首部强度C减少水阻力D减少兴波阻力
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单选题兴波阻力是由于船行波使（）而形成。A首部压力大于尾部压力B首部压力小于尾部压力C首部压力等于尾部压力D首部压力大于中部压力
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单选题船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A首倾、兴波阻力增加B首倾、兴波阻力减少C尾倾、兴波阻力增加D尾倾、兴波阻力减少
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单选题船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是（　）。A增加船长B采用球鼻首C降低船速D改变船型
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单选题目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是（）A减少兴波阻力B减小形状阻力C制造工艺简单DB+C
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单选题船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是（）。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩
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单选题目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是（）A增加船首强度B减少兴波阻力C便于靠离码头D建造方便
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单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是（）A减少兴波阻力；B增加首部强度；C增加形状阻力；D减小碰撞对船体的损害。
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单选题船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为（）。A摩擦阻力、兴波阻力B旋涡阻力、兴波阻力C旋涡阻力、摩擦阻力D摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力
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