【单选题】接到故障车后,首先要向驾驶人详细询问车辆的()、行驶状况、行驶条件、维修情况、故障先兆迹象、故障属突变还是渐变等。A.动力性B.行驶里程C.价格

【单选题】接到故障车后,首先要向驾驶人详细询问车辆的()、行驶状况、行驶条件、维修情况、故障先兆迹象、故障属突变还是渐变等。

A.动力性

B.行驶里程

C.价格


参考答案和解析
乙醇

相关考题:

车联网终端可以通过什么接口采集车辆行驶、故障数据? A.OBDB.UARTC.USBD.Lighting

接到客户报修时,应详细询问故障情况,如判断属客户内部故障,应立即通知抢修部门前去处理。A对B错

在进行故障维修前先着手调查摸清故障情况,向用户调查、询问故障发生时的系统的状况。()

在服务过程中,服务专员在向客户进行交车说明时,下列哪些是正确的做法()A、说明作业状况,维修项目的完成情况B、确认故障的责任C、说明车辆行驶时应注意事项D、预计下次保养的里程和日期

车辆在行驶途中,如果()、()、()、()、()等发生故障,应停车修复后方准继续行驶。

在机坪内行驶的各种车辆发生故障不能行驶时,驾驶人员应立即报告运行指挥中心和部门调度室或值班领导,该部门获息后应迅速采取措施将故障车辆抓紧时间就地尽快排除。

车辆行驶中发现安全隐患和()及时进行确认、报修、待援,确保行车中的车辆安全。A、故障预告;B、故障预防;C、故障预兆;D、故障预见。

接到客户报修时,应详细询问故障情况,如判断属客户内部故障,应立即通知抢修部门前去处理。

检调在接到正线车辆的故障信息后,应及时联系(),告知详细的故障信息,并要求其确认故障情况,并且跟踪故障。A、司机B、轮值工程师C、正线驻站跟车人员

接到行调通知列车在正线发生故障后应该()。A、详细了解故障信息后,确认是否能够动车B、向轮值工程师转告列车故障情况,请求技术支持C、详细了解故障信息后,视情况及时安排跟车人员上车。

出车前和行驶中不用检查车辆的技术状况,有点小故障可以行车。

车联网终端可以通过什么接口采集车辆行驶、故障数据?A、OBDB、UARTC、USBD、Lighting

间歇性故障通常是由()和线束故障、部件故障、()、行驶状况导致的。

接到客户预约维修电话,服务专员要向客户确认哪些事项()A、客户与车辆信息B、故障原因或维修保养内容C、客户预约进厂时间D、维修后的交车时间E、车辆故障责任的归属

除()、()车外,禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。

当前操作车辆后方有车辆等待时,下列哪些操作需进行整车插入。()A、车道故障在另一车道用“U”键卡不可读打票B、事故车、故障车事后来付费C、系统故障重启D、行驶路径异常车辆后续打票

车辆在高速公路上遇障碍、发生故障等原因停车的,驾驶人除应当立即开启危险报警闪光灯,还要在行驶方向的后方()以外设置故障车警告标志。A、100米B、150米C、200米D、250米

除救援、清障车外,禁止其他车辆拖拽故障车、肇事车在高速公路上行驶。

车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,是属()故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏

当车发生故障不能前往乘客目的地时,应该说:“很抱歉,车辆行驶故障,请谅解”。

发动机故障,属于()类型的危险源。A、车辆结构B、车辆行驶特点C、车辆技术状况D、车辆安全装置失效

判断题在进行故障维修前先着手调查摸清故障情况,向用户调查、询问故障发生时的系统的状况。()A对B错

多选题接到行调通知列车在正线发生故障后应该()。A详细了解故障信息后,确认是否能够动车B向轮值工程师转告列车故障情况,请求技术支持C详细了解故障信息后,视情况及时安排跟车人员上车。

单选题检调在接到正线车辆的故障信息后,应及时联系(),告知详细的故障信息,并要求其确认故障情况,并且跟踪故障。A司机B轮值工程师C正线驻站跟车人员

单选题发动机故障,属于()类型的危险源。A车辆结构B车辆行驶特点C车辆技术状况D车辆安全装置失效

单选题白天在高速公路行驶时,因为发生故障而无法行驶时,应采取的措施中叙述正确的是()?A移动到路肩后,为了安全起见,应在故障车辆正后方打手势信号B马上在行驶的车道上停车并打开紧急闪光灯,呼叫拖车C移动到路肩后,在车辆后方100多米的道路上设置故障车辆的标志

单选题车联网终端可以通过什么接口采集车辆行驶、故障数据?AOBDBUARTCUSBDLighting

填空题间歇性故障通常是由()和线束故障、部件故障、()、行驶状况导致的。