单选题检调在接到正线车辆的故障信息后，应及时联系（），告知详细的故障信息，并要求其确认故障情况，并且跟踪故障。A司机B轮值工程师C正线驻站跟车人员
单选题
检调在接到正线车辆的故障信息后，应及时联系（），告知详细的故障信息，并要求其确认故障情况，并且跟踪故障。
A
司机
B
轮值工程师
C
正线驻站跟车人员
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对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A、发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B、发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C、发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
TFDS动态检车组长接到TFDS动态检车员口头故障预报后，在“TFDS运用软件平台”主界面下，点击菜单栏“TF组长管理”下的“（）”，“选择车次列表”进入TFDS动态检车员预报故障信息列表界面。A、列车信息B、检车监控C、故障确认上传D、自动识别故障确认
维调接到重大故障、事故（事件）的报告后，立即使用（）将故障、事故（事件）的初步信息（故障、事故（事件）概况及影响）发布完毕，若故障、事故（事件）影响持续存在，了解现场情况后及时发布最新信息。A、微信B、MASC、PISD、故障报修系统
下列说法正确的是（）。A、检修调度应将正线发生的故障全部告诉相关领导B、检修调度应及时将正线故障的故障情况要及时告知相关领导，并及时传达领导的相关指示，并做好故障信息的跟进和反馈C、检修调度应该不论正线故障情况，都应该在故障处理完成后再将故障情况汇报给相关领导
对TFDS动态检车员发现的（）中没有该故障名称的故障，现场检车员检查确认处理后，TFDS动态检车组长将现场处理反馈情况及时填写在《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》。A、系统信息库B、系统故障库C、系统设置D、二级菜单
受理工位在受理客户故障申告时要依照5W1H原则详细了解如下故障信息（）A、规范的客户名称，故障电路代号B、故障发生具体时间，故障发生具体地点，故障现象，告警信息和对客户业务的影响情况C、故障联系人信息，包括申告人单位、姓名，联系方式，配合情况等D、故障处理要求，客户的个性化需求
单选题对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传
单选题下列说法正确的是（）。A检修调度应将正线发生的故障全部告诉相关领导B检修调度应及时将正线故障的故障情况要及时告知相关领导，并及时传达领导的相关指示，并做好故障信息的跟进和反馈C检修调度应该不论正线故障情况，都应该在故障处理完成后再将故障情况汇报给相关领导
单选题对TFDS动态检车员发现的（）中没有该故障名称的故障，现场检车员检查确认处理后，TFDS动态检车组长将现场处理反馈情况及时填写在《货车安全防范系统预报信息确认情况记录簿》。A系统信息库B系统故障库C系统设置D二级菜单
单选题维调接到重大故障、事故（事件）的报告后，立即使用（）将故障、事故（事件）的初步信息（故障、事故（事件）概况及影响）发布完毕，若故障、事故（事件）影响持续存在，了解现场情况后及时发布最新信息。A微信BMASCPISD故障报修系统
单选题TFDS动态检车组长接到TFDS动态检车员口头故障预报后，在“TFDS运用软件平台”主界面下，点击菜单栏“TF组长管理”下的“（）”，“选择车次列表”进入TFDS动态检车员预报故障信息列表界面。A列车信息B检车监控C故障确认上传D自动识别故障确认