油轮在装卸货时准备的防火拖缆(应急缆)共有 条,布置在 。A.一条,船尾B.两条,首尾各一C.一条,船首D.船尾、船中各一

油轮在装卸货时准备的防火拖缆(应急缆)共有 条,布置在 。

A.一条,船尾

B.两条,首尾各一

C.一条,船首

D.船尾、船中各一


参考答案和解析
两条,首尾各一

相关考题:

油轮在装卸货时准备的防火拖缆应急缆共有_______条,在_______。A.一、船尾B.两、首尾各一条C.一、船首D.三、船首、船中各一条

卸货计划内容有()。①卸货期间缆绳;②应急拖缆;③油温,空档测量A.③B.①②C.①②③

卸货计划内容有()。1.卸货期间缆绳2.应急拖缆3.油温、空挡测量。A.3B.12C.123

卸货计划内容有()A、卸货期间缆绳B、应急拖缆C、油温,空档测量D、A+B+C

穿梭油轮到达之前,船艉准备好()把引缆送到作业船。

油船在靠泊码头时,应在船首尾外舷侧水上1m处放置应急防火缆,以备应急时使用。

油轮在装卸货、加油时,甲板流水孔必须堵死,这是为了防止()。A、下雨时雨水从流水孔流出B、冒油时造成海水污染C、港方罚款

顶流、吹拢风,系浮船有开锚在外,如使用拖船拖首驶离,备车完毕后,应:( )。A、先系好拖缆,解尾单头缆,留回头缆,然后解首单头缆B、先解首单头缆,再系好拖缆C、先解尾单头缆,再解首单头缆D、先留回头缆,再系拖缆

一条满载的大型油轮,平吃水为20.50米,在高潮后一小时靠上码头准备卸货,接管前发生断缆,使船飘离码头,采取紧急救助措施后,在拖轮的协助下移至锚地抛锚,该事件产生了150万元的直接损失。事后船长要求港方提供该码头的水文资料及最新测深报告。你认为船长的要求是否合理,为什么?

按要求,油轮靠好码头后,都要放好防火缆,防火缆的目的是()A、防静电B、防火防爆C、紧急情况下把船拖走

往船上输油时,以下各条中哪些是不符合安全的?()A、在油轮的歧管附近准备两个灭火瓶B、在装油臂和油轮歧管的连接法兰盘下面放一个油盘C、在装油中如果油轮的歧管较远时,在甲板上吸烟也无防D、在输油时,如果打雷必须中止装油

在放拖缆时,应由专人指挥,放缆速度要(),以防拖缆绞车的钢丝绳被拖船拉断。A、慢B、适当C、快D、很快

towing line()A、回头缆B、拖缆C、横缆D、尾缆

穿梭油轮离泊时,应最后脱掉()。A、尾缆B、艏缆C、腰缆

吊拖船队在航行中发生拖缆或驳船间的系绑缆破断,船队发生解体时,拖轮应立即(),并同时通知驳船自行控制。A、增速收回拖缆B、停车收回拖缆C、减速收回拖缆D、以上都不对

油轮在装卸货.加油时,甲板排水孔必须堵死,这是为了防止()。A、下雨时雨水从排水孔流出B、冒油时造成海洋污染C、港方罚款D、被污物堵塞

在无限航区或近海航区拖航作业时,短缆如采用合成纤维缆,其拖缆破断负荷如何确定?

单选题按要求,油轮靠好码头后,都要放好防火缆,防火缆的作用是()。A防静电B防火防爆C紧急情况下把船拖走

单选题油轮在装卸货、加油时,甲板流水孔必须堵死,这是为了防止()。A下雨时雨水从流水孔流出B冒油时造成海水污染C港方罚款

单选题船舶在拖缆系结时,为了分散应力,拖缆应先围绕甲板舱室或桅柱等,在另一舷缆桩上各绕一圈,然后在缆桩上绕()。A一圈B8字C6字D两圈

单选题油轮在装卸货.加油时,甲板排水孔必须堵死,这是为了防止()。A下雨时雨水从排水孔流出B冒油时造成海洋污染C港方罚款D被污物堵塞

单选题吊拖船队在航行中发生拖缆或驳船间的系绑缆破断,船队发生解体时,拖轮应立即(),并同时通知驳船自行控制。A增速收回拖缆B停车收回拖缆C减速收回拖缆D以上都不对

判断题油船在靠泊码头时,应在船首尾外舷侧水上1m处放置应急防火缆,以备应急时使用。A对B错

单选题卸货计划内容有()A卸货期间缆绳B应急拖缆C油温,空档测量DA+B+C

单选题海上拖带对拖缆系结的正确做法包括:() Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩 Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字 Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆,应预先准备好制索器 Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油AⅠ~Ⅲ对BⅡ~Ⅳ对CⅠ、Ⅱ、Ⅳ对DⅠ、Ⅲ、Ⅳ对

单选题拖轮采用傍拖方式助操,哪根拖缆是傍拖拖轮的主拖缆?()A傍拖首缆B拖轮尾缆C拖轮尾倒缆D拖轮掮缆

单选题油船所靠泊的港口只要有拖船协助作业,油船就应备有强度和状况都合乎要求的拖缆,并应在油船首尾缆桩上各系牢一条应急拖缆,应使拖缆始终垂吊在距水面()的位置。A1MB1.5MC2MD2.5M

单选题油轮在装卸货时准备的防火拖缆共有()条,在()。A一条;船尾B两条;首尾各一条C一条;船首D三条;船首、船尾、船中各一条