13、列车的制动能量和速度成平方关系。

13、列车的制动能量和速度成平方关系。

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DSA显示血管的能力与血管内碘浓度和曝光量平方根的乘积A、成正比B、成反比C、成无关D、成平方关系E、成开方关系
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对于一个位置控制系统，下列对非线性现象的描述哪个是错的？（　　）A． 死区B． 和力成比例关系的固体间摩擦（库仑摩擦）C． 和运动速度成比例的黏性摩擦D． 和运动速度平方成比例的空气阻力
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直流电场中各种离子的迁移速度与其有效半径的关系成（）A、正比B、反比C、平方正比D、平方反比E、无关
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水滴在原油中的沉降速度和油水密度差（）。A、成正比B、成反比C、成平方关系D、无关系
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离心压缩机的体积流量与叶轮中绝对速度的径向分速度成（）关系，与气体的流通面积成正比关系。A、反比B、正比C、无关D、平方
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在质能关系式中，能量与光速的关系是（）A、能量与光速的倒数的平方呈正比B、能量与光速的倒数呈正比C、能量与光速呈线性关系D、能量与光速的平方呈正比
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自动闭塞分区最小长度，应满足（）。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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列车一次出乘检查时，司机在进行牵引/制动试验时应确认（）A、气制动施加灯和所有制动缓解灯状态B、确认制动风缸压力C、HMI上列车制动状态D、速度表上列车实际速度
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闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。A、列车运行速度B、列车制动力C、列车运行线路D、列车牵引力
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司机根据列车运行情况，调节柴油机制转速，使列车获得合适的运行速度，柴油机转速越高，机车的制动力越（）。A、小B、不变C、成函数关系D、大
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制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。
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在一定制动距离条件下，列车制动功率是速度的（）。A、平方B、立方C、二次函数D、三次函数
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在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。（）
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摩擦制动的制动力和列车速度有关。（）
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列车运动方程是表示在列车上的（）与列车速度变化的关系的方程式。A、外力B、牵引力C、阻力D、制动力
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JZ-7型制动机自动制动阀手柄置于过冲位时，能使列车管得到比原规定的压力高（）的充气，以提高列车的冲气速度。A、0.3—0.4公斤/平方厘米B、0.1—0.2公斤/平方厘米C、0.5—0.6公斤/平方厘米
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制动初速度与制动距离成二次方关系，在制动作用时间内，影响制动距离的最大因素是（）。A、制动力增长时间B、制动器反应时间C、制动初速度D、制动减速度
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为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？
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单选题在一定制动距离条件下，列车制动功率是速度的（）。A平方B立方C二次函数D三次函数
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单选题DSA显示血管的能力与血管内碘浓度和曝光量平方根的乘积（）A成正比B成反比C成无关D成平方关系E成开方关系
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单选题CRH2型动车组ATP制动指令有（）两种，通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别，当列车超过允许速度时产生制动作用。A常用制动和紧急制动B常用制动和快速制动C常用制动和辅助制动
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多选题列车一次出乘检查时，司机在进行牵引/制动试验时应确认（）A气制动施加灯和所有制动缓解灯状态B确认制动风缸压力CHMI上列车制动状态D速度表上列车实际速度
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判断题在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度的平方成正比。（）A对B错
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单选题司机根据列车运行情况，调节柴油机制转速，使列车获得合适的运行速度，柴油机转速越高，机车的制动力越（）。A小B不变C成函数关系D大
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判断题摩擦制动的制动力和列车速度有关。（）A对B错
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单选题直流电场中各种离子的迁移速度与其有效半径的关系成（）A正比B反比C平方正比D平方反比E无关
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单选题闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。A列车运行速度B列车制动力C列车运行线路D列车牵引力
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单选题JZ-7型制动机自动制动阀手柄置于过冲位时，能使列车管得到比原规定的压力高（）的充气，以提高列车的冲气速度。A0.3—0.4公斤/平方厘米B0.1—0.2公斤/平方厘米C0.5—0.6公斤/平方厘米
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