船舶由海水驶入淡水，其吃水的增加量Δd的大小与船体的何种参数的大小有关______。A.船长B.船宽C.方形系数D.垂向棱形系数
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
棱形系数主要表征出（）A、水下船体的肥瘦强度B、水下船体的湿度表面积的大小C、水下船体的体积沿船长方向的分布情况D、水下船体体积沿船长方向的分布情况
运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（）
棱形系数或称纵向棱形系数是指船体的入水体积与由船体的中横剖面面积、船长所构成棱柱体体积的比值。（）
船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（）。A、船舶排水系数B、船舶容积系数C、船舶入水系数D、船舶方形系数
沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。A、中垂B、中拱C、扭曲D、剪切
表示船体平剖面肥瘦程度的船型系数是（）A、棱形系数B、方形系数C、水线面系数D、垂向棱形系数
单选题由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。A沿船长方向分布规律不一致B不作用于同一垂线上C大小不等D船体结构尺寸不足
单选题已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m2，排水体积V=7350m3，则其垂向棱形系数CVP为（）。A0.55B0.66C0.85D0.77
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。A重力沿船长方向分布B浮力沿船长方向分布C船舶处于波浪中的相对位置D以上都对
单选题由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等，由此导致船舶（）变形。A横向B纵向C垂向D以上均可能
单选题船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是（）；沿垂向底，侧，顶的分布原则是（）。A大小大/大小大B小大小/大小大C大小大/小大小D小大小/小大小
单选题船舶由海水驶入淡水，其吃水的增加量Δd的大小与船体的何种参数的大小有关（）。A船长B船宽C方形系数D垂向棱形系数
单选题在船体系数中，方型系数与中横剖面系数的比为（）.A水线面系数；B垂向棱形系数；C棱形系数；D以上都不对。
单选题能反映水下船体体积沿吃水分布的船形系数是（）。A方形系数B棱形系数C垂向棱形系数D水线面系数
单选题影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是（）。A上层建筑形状B船体形状C船体水线下体积的形状D船舶重力分布
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置A①B②C③D①~③
单选题船舶中剖面上允许承受的静水弯矩MS的大小与（）有关。A船舶吃水B船中剖面模数C船舶装载后的排水量D货物沿船长方向的分布
单选题对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩MS为（）。A一定值B与货物沿船长的分布有关C随船舶的营运年限而变化D与浮力沿船长的分布有关
单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
单选题船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。A水下船体形状在纵向上越肥胖B水下船体形状在纵向上越瘦削C水下船体形状在垂向上越肥胖D水下船体形状在垂向上越瘦削
单选题方型系数CB是表征（）.A船体水平剖面的肥瘦程度；B船舶中横剖面的肥瘦程度；C排水体积沿船长方向的分布；D船体的肥瘦程度。
单选题船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为（）。A船舶排水系数B船舶容积系数C船舶入水系数D船舶方形系数
单选题对具体船舶，其船舶各剖面许用弯矩MS（）。A为相同值B不同值C与货物沿船长的分布有关D与浮力沿船长的分布有关