船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是______;沿垂向底，侧，顶的分布原则是______。A.大小大/大小大B.小大小/大小大C.大小大/小大小D.小大小/小大小
船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是()。A.由中央向两侧逐渐减薄B.由中央下向两侧上逐渐加厚C.由船中向首、尾逐渐减薄D.由船中首、尾向逐渐加厚
概率密度函数提供了随机信号( )信息。 A. 沿频率轴分布B. 沿幅值域分布C. 沿时域分布D. 沿强度分布
工程实践证明，闸底板的冻胀裂缝多( )分布，且多集中在板形基础纵向的中心线附近。A.沿纵向B.随意C.不规则D.沿横向
电于直线加速器的加速管内电磁场的分布为（）A、沿轴向分布的电场和磁场B、沿横向分布的电场和磁场C、沿轴向分布的电场和沿横向分布的磁场D、沿横向分布的电场和沿轴向分布的磁场E、沿轴分布方向相反的电场和磁场
工程实践证明，闸底板的冻胀裂缝多（）分布，且多集中在板形基础纵向的中心线附近。A、沿纵向B、随意C、不规则D、沿横向
筛侧空气室跳汰机的导流板可以使脉动水流沿机宽分布均匀。。
在“潮流河段”界限以上，机动船应遵循的航行原则是（）A、应尽可能沿本船右舷一侧航道行驶B、落潮时上行船应沿航道中间行驶C、落潮时，下行船应沿航道一侧行驶D、以上均不对
机动船航行的原则是（）A、上行船沿主流行驶B、上行船沿航道中间行驶C、下行船沿缓流行驶D、上行船沿航道一侧行驶
船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是（ ）。A、由中央向两侧逐渐减薄B、由中央下向两侧上逐渐加厚C、由船中向首、尾逐渐减薄D、由船中首、尾向逐渐加厚
概率密度函数提供了随机信号（）的信息。A、沿频率轴分布B、沿幅值域分布C、沿时域分布D、沿尺度分布
梁的正应力沿截面高度的分布规律是（）A、沿截面高度均匀分布B、沿截面高度按抛物线分布C、沿截面高度呈直线分布D、沿截面高度无规则分布
（）布置在闸首及靠近闸首的闸室范围内，（）的纵向廊道沿闸室分布于闸墙内或底板内。
单选题船舶横骨架式双层底内底板厚度的变化规律是（ ）。A由中央向两侧逐渐减薄B由中央下向两侧上逐渐加厚C由船中向首、尾逐渐减薄D由船中首、尾向逐渐加厚
单选题重力和浮力沿纵向分布规律不一致，由此导致船舶（）发生变形。A横向B纵向C垂向D斜向
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。A重力沿船长方向分布B浮力沿船长方向分布C船舶处于波浪中的相对位置D以上都对
单选题梁的正应力沿截面高度的分布规律是（）A沿截面高度均匀分布B沿截面高度按抛物线分布C沿截面高度呈直线分布D沿截面高度无规则分布
单选题船体外板厚度沿纵向首、中、尾和沿垂向底、侧、顶的分布原则分别是（）A大小大，大小大B小大小，大小大C大小大，小大小D小大小，小大小
单选题概率密度函数提供了随机信号（）的信息。A沿频率轴分布B沿幅值域分布C沿时域分布D沿强度分布
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置A①B②C③D①~③
单选题工程实践证明，闸底板的冻胀裂缝多（）分布，且多集中在板形基础纵向的中心线附近。A沿纵向B随意C不规则D沿横向
单选题甲板板的排列通常是板的长边（）A沿横向布置B沿纵向布置C舱口间沿纵向布置D首尾处沿纵向布置
单选题机动船航行的原则是（）A上行船沿主流行驶B上行船沿航道中间行驶C下行船沿缓流行驶D上行船沿航道一侧行驶