14、蓄电池使用过程中可能发生极板硫化，内阻加大引发充电时温度上升较快，蓄电池的容量降低。对于硫化较轻的蓄电池可以通过去硫化充电法加以消除。

14、蓄电池使用过程中可能发生极板硫化，内阻加大引发充电时温度上升较快，蓄电池的容量降低。对于硫化较轻的蓄电池可以通过去硫化充电法加以消除。

参考答案和解析
充电或放电时电压比较低;充电过程中电解液比重不能升高;充电时气泡少且发生的晚

相关考题：

蓄电池如果长时间不放电,会使电池极板硫化,引起() A.内阻增大B.无法充电C.容量减少D.负载能力下降E.采集器无法正常工作
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造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。
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当蓄电池充电不足时，可能会出现（）。A、自行放电B、内部短路C、极板硫化D、活性物质脱离
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蓄电池产生极板硫化的常见原因是（）。A、长时间充电B、长期充电不足C、放电后及时充电D、长期亏电
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为预防车辆蓄电池产生极板硫化，使用时应该避免蓄电池（）A、表面脏污B、过度充电C、过度放电D、剧烈震动
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快速充电的不足之处是（）。A、易使蓄电池硫化B、蓄电池容量不足C、对极板的活性作用物质冲击大D、只适用于免维护电池
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如果蓄电池经常性充电不足，将会造成（）A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
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蓄电池如果长时间不放电，会使电池极板硫化，引起（）。A、内阻增大B、无法充电C、容量减少D、负载能力下降E、采集器无法正常工作
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压充电适用于蓄电池的初充电、补充充电、去硫化充电
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铅酸蓄电池在运行中，若发现电池负极极板硫化，容量降低，这是由于（）A、使用时间过长B、使用时间过短C、欠充电造成D、过充电造成
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铅蓄电池发生极板硫化故障不太严重时，可用去硫化充电法消除故障。
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蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升，这是（）造成的，为消除此现象应进行（）A、沉淀电压及低；调整沉淀电源电压B、电解液液位低；过充电C、极板硫化；过充电D、沉淀时间长；过放电
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造成运行中的铅酸蓄电池负极板硫化的原因是（）。A、过充电B、过放电C、欠充电
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充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电
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铅蓄电池发生硫化故障，完全可以用去硫化充电法消除。
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蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。
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关于铅蓄电池极板硫化，下面说明哪一个不正确（）。A、极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的B、极板硫化会造成蓄电池容量降低C、极板硫化后，可通过大电流充电进行还原D、防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低
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蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡不能表明蓄电池出现（）故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路
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蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路
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若汽车铅蓄电池充电后电压上升较快，但放置两天后电压会下降很多，说明（）。A、活性物质严重脱落B、极板拱曲C、电解液严重不纯D、极板严重硫化
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铅酸蓄电池在运行中过充电会造成（）。A、正极板提前损坏B、负极板硫化C、容量增大D、容量不变
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铅酸蓄电池经常欠充电，将会造成正极板硫化，容量降低。
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判断题采用脉冲快速充电法可以使蓄电池容量增加，使极板“去硫化”明显。（）A对B错
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单选题充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A极板硫化B活性物质脱落C极板短路D自放电
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单选题铅蓄电池出现（）情况应进行过充电。A电压降低B蓄电池液面降低C极板硫化D放电完后
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单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。A极板硫化B电解液的液面降低C蓄电池已放电到极限以下D蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电
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多选题蓄电池如果长时间不放电，会使电池极板硫化，引起（）A内阻增大B无法充电C容量减少D负载能力下降E采集器无法正常工作
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判断题铅蓄电池发生硫化故障，完全可以用去硫化充电法消除。A对B错
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