用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时,发现汽缸压力低于正常值,导致这种现象的原因不可能的是?() A、汽缸衬垫损坏B、汽缸、活塞、活塞环磨损过大C、气门和气门座工作面磨损D、火花塞头部烧蚀
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时()附近。 A、第一道环B、第二道环C、第三道环D、油环
发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
采用偏心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。
发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
气缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。A、活塞裙部上端B、活塞密封部下端C、活塞裙部下端D、活塞裙部中端
如汽缸壁磨损较轻，其最大磨损量、圆度、圆柱度及汽缸间隙均未达到使用极限时，可更换（）后继续使用。A、全套活塞环B、活塞C、一付气环D、油环
汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。A、第一道压缩环B、第二道压缩环C、第三道压缩环D、油环
沿轴线方向，汽缸磨损最大的部位是在活塞上（）位置时，（）对应的汽缸壁位置。
发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A、上止点位置B、下止点位置C、上、下止点位置
下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是（）。A、承受气体压力，并传给连杆B、与活塞环一起实现汽缸的密封C、为活塞在汽缸内作往复运动导向D、将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
汽缸壁磨损后，汽缸顶部形成凸肩，更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响。
造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小
发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。A、活塞顶B、第一道活塞环C、活塞销D、第二道活塞环
若发动机机油油耗超标，则检查活塞、活塞环与汽缸壁磨损。
测量汽缸圆柱度时，一般采用在汽缸上、中、下部进行测量，上部位置是在活塞处于上止点，（）活塞环对应处的部位。A、第一道B、第二道C、第三道D、第四道
汽缸采用同心镗法的定心基准选择（）A、活塞位于上止点的磨损最大处B、汽缸中部的磨损较大处C、下至点的磨损最消处D、活塞环行程以外的未磨损处
单选题保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（）为基准锉修。A上缸口未磨损部位B气缸最大磨损部位C活塞在下止点时环对应的部位
单选题正常使用情况下，气缸壁最大磨损部位在（）。A活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置B活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置C活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置
单选题发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。A活塞顶B第一道活塞环C活塞销D第二道活塞环
填空题沿轴线方向，汽缸磨损最大的部位是在活塞上（）位置时，（）对应的汽缸壁位置。
单选题汽缸磨损的最大部位是活塞在（）时第一道活塞环相对应的汽缸壁。A上止点位置B下止点位置C上、下止点位置
多选题下列关于内燃机活塞头部作用的说法正确的是（）。A承受气体压力，并传给连杆B与活塞环一起实现汽缸的密封C为活塞在汽缸内作往复运动导向D将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁
判断题采用同心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。A对B错