利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时______。 A.只允许修锉上端面B.只允许修锉下端面C.上、下端面均可修锉D.修锉任意端面
更换活塞环时可通过钳工修锉调整______。 A.厚度B.平面间隙C.高度D.弹力
在轮机员配换活塞环时,应对新环进行______的钳工修配,以保证环的正常工作。Ⅰ.修锉搭口;Ⅱ.修锉内圆面;Ⅲ.修锉下端面;Ⅳ.修锉上端面;Ⅴ.修锉上下棱边。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的间隙应越小越好。
影响发动机压缩压力最小的因素为（）。A、气门间隙B、活塞环开口间隙C、连杆轴承间隙D、活塞与气缸壁间隙
发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、气缸直径过大
将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、开口间隙
冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙。
在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。A、任意部位测量B、行程中直径最小处测量C、上缸口未磨损部位D、气缸最大磨损部位
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
气缸采取同心镗法的定心基准选择（）A、活塞环位于上止点的磨损最大处B、气缸中部的磨损较大处C、下止点的磨损最小处D、活塞环行程以外的未磨损处
活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（）。A、保证气缸密封B、防止卡缸C、保证活塞环弹性
问答题高级保养时，不镗磨气缸、更换活塞环应注意些什么？
单选题影响发动机压缩压力最小的因素为（）。A气门间隙B活塞环开口间隙C连杆轴承间隙D活塞与气缸壁间隙
单选题利用钳工修锉活塞环调整天地间隙时（）。A只允许修锉上平面B只允许修锉下平面CB或ADA和B
单选题更换活塞环时可通过钳工修锉调整（）。A厚度B平面间隙C高度D弹力
判断题汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。A对B错
单选题发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。A开口间隙过小B漏光度过小C开口间隙过大D气缸直径过大
单选题利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时（）。A只允许修锉上端面B只允许修锉下端面C上、下端面均可修锉D修锉任意端面
判断题活塞环放在气缸上止点位置时，开口处的间隙称为端隙。A对B错