2、在全无控制交叉口，产生冲突点最多的是右转弯车辆

2、在全无控制交叉口，产生冲突点最多的是右转弯车辆

参考答案和解析
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相关考题：

不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆 A.直行B.左转弯C.右转弯D./
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车辆在交叉口的交错点有哪几种？各代表什么含义？列出它们影响车速和产生事故的次序。
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车辆在交叉口处会形成交错点，其中对交通影响最大的是（）A、冲突点B、会合点C、分叉点D、交叉点
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通行机动车辆的园路在交叉口或转弯处的平曲线半径要考虑适宜的转弯半径，以满足通行的需要，小车和微型车的最小转弯半径是（）。A、2mB、6mC、15mD、18m
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不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。
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车辆行至交叉口，有可能与（）发生冲突。A、同向车辆B、横向车辆C、对方车辆D、行人
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车辆行至交叉口，有可能与同向车辆、横向车辆和对方车辆以及行人发生冲突，即（）等。A、交叉冲突B、整体冲突C、分流冲突D、合流冲突
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影响交叉口交通事故的主要因素有（）A、交通冲突点B、交通量大小C、交叉口有无信号控制D、交叉口长度E、车道宽度
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十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。
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无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和（）。
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交叉口冲突点主要是由左转弯车辆产生的，如果没有左转弯车辆，路口就没有冲突点。
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关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。A、产生冲突点最多的是左转交通B、冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C、对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点D、设置交通控制信号可以降低冲突点数量
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在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。
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不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。
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在平面交叉口，合流点和冲突点统称（）。
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填空题无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和（）。
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问答题车辆在交叉口的交错点有哪几种？各代表什么含义？列出它们影响车速和产生事故的次序。
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填空题设计交叉口时，应尽量（）、（）冲突点或采用（）等方法，把冲突点限制在较小的范围内。
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单选题关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。A产生冲突点最多的是左转交通B冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点D设置交通控制信号可以降低冲突点数量
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单选题车辆在交叉口处会形成交错点，其中对交通影响最大的是（）A冲突点B会合点C分叉点D交叉点
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判断题对交叉口进行交通管理时可以采用单行线；禁止左右转弯；多相位信号控制方案等措施来减少冲突点。A对B错
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多选题车辆行至交叉口，有可能与同向车辆、横向车辆和对方车辆以及行人发生冲突，即（）等。A交叉冲突B整体冲突C分流冲突D合流冲突
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判断题十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。A对B错
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多选题下列属于交叉口交通管理原则的是（）。A减少冲突点B控制相对速度C重交通流和公交交通优先D分离冲突点和减小冲突区
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单选题不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。A直行；B左转弯；C右转弯
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名词解释题全无控制交叉口
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多选题影响交叉口交通事故的主要因素有（）A交通冲突点B交通量大小C交叉口有无信号控制D交叉口长度E车道宽度
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单选题在交通量不大，车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用（）。A加宽路口式；B加铺转角式；C分道转弯式
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