下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是____。A．在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车操作要准确迅速B．在电网负荷较大的情况下应及时并车C．无论电网上原有发电机是否处于轻载状态，不影响并车操作和运行D．并车后,发电机处于自动工况，木会再出现逆功率等故障,所以并车操作成功即可
下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是____。
A．在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车操作要准确迅速
B．在电网负荷较大的情况下应及时并车
C．无论电网上原有发电机是否处于轻载状态，不影响并车操作和运行
D．并车后,发电机处于自动工况，木会再出现逆功率等故障,所以并车操作成功即可
参考答案和解析
在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败
相关考题：
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其输入的模拟量信号中不包括的是（）。A、船舶电网电压B、被控发电机的电压C、被控发电机的电流D、与被控发电机的功率成正比的直流电压量
PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。A、发电机的自动并车及解列控制B、并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C、发电机的逆功率保护D、船舶电网的绝缘监测和报警
单选题在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（）。A在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败B在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败C电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败D并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，在电站自动化系统的集成中，（）。A其用于控制自动化电站系统总的功能B其用于控制一台发电机组的并车、均功调频和解列、保护等，并与其它机组的PPU单元及系统其它控制器构成控制网络C用一台PPU控制整个自动化电站系统D用一台PPU控制所有发电机组的并车、均功调频和解列、保护等
单选题下列关于交流船舶电站中并车的说法，错误的是（）。A在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电B若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败C并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行D在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其功能中一般不包括的是（）。A发电机的自动并车及解列控制B并联运行发电机的自动有功功率分配及频率调整C发电机的逆功率保护D船舶电网的绝缘监测和报警
单选题PPU单元是现代船舶电站中常用的模块化发电机并车及保护装置，其输入的模拟量信号中不包括的是（）。A船舶电网电压B被控发电机的电压C被控发电机的电流D与被控发电机的功率成正比的直流电压量
单选题关于“粗同步并车法”中，电抗器的下列说法错误的是（）。A电抗器一般采用铁芯线圈，其电感值可以改变B电抗器一般采用空心式电感线圈C电抗器为短时工作，并车后自动切除D在按下列并车按钮后，待并机经电抗器接入电网
填空题电站的主发电机并车屏上监测中压配电系统接地故障的是（）。