单选题在船舶电站自动准同步并车的控制电路中,若采用超前相角方案,则对开关动作时间tkd的要求是()。Atkd>0.2sBtkd>0.3sCtkd≈0.1sDtkd≈0.01s
单选题
在船舶电站自动准同步并车的控制电路中,若采用超前相角方案,则对开关动作时间tkd的要求是()。
A
tkd>0.2s
B
tkd>0.3s
C
tkd≈0.1s
D
tkd≈0.01s
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
在微机控制的船舶自动电站中,若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()A.报警并起动备用机组B.报警并使电站控制方式转为“手动”C.报警并使故障发电机立即停机D.仅提供故障报警
在微机控制的船舶自动电站中,若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间,则系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
自动准同步并车包括哪些基本环节?() Ⅰ、脉动电压的形成 Ⅱ、恒定超前时间或超前相角 Ⅲ、脉动电流的形成 Ⅳ、电压连锁环节 Ⅴ、频差大小的检测 Ⅵ、频差方向的检测A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤB、Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥC、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、ⅥD、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
单选题在发电机组自动并车的过程中,如果主开关动作时间需要tkd,待并发电机的角频率为ω1,电网角频率为ω2,发合闸信号时,ω1和ω2的关系为(),合闸超前角δHD为()(提示:ωS=ω1-ω2)。Aω1=ω2;δHD=ω2•tkdBω1>ω2;δHD=ωS•tkdCω1>ω2;δHD=ω1•tkdDω1<ω2;δHD=ωS•tkd
单选题在船舶电站自动准同步并车控制电路中,可根据脉动电压来进行自动调节的是()。 ①待并机与电网的电压差; ②待并机与电网之间的相位差; ③待并机与电网之间的频率差大小; ④待并机与电网之间频率差方向; ⑤合闸超前时间或超前角; ⑥待并机与电网之间的电流差。A①②③B②③④C③④⑤D④⑤⑥
单选题在船舶电站自动准同步并车的控制电路中,为获得适当的合闸超前角,该电路应该包括的环节和功能有()。 ①波形转换,把脉动电压的正弦波转换成三角形波; ②波形转换,把脉动电压的正弦波转换成锯齿形波; ③电压比较,输出一系列矩形波; ④鉴幅器,通过动作电平和反回电平输出一系列矩形波; ⑤微分环节,对鉴幅器输出的正向矩形波输出一系列负尖脉冲; ⑥微分环节,对鉴幅器输出的正向矩形波输出一系列正尖脉冲。A①④⑤B②③⑥C①③⑤D②④⑥
单选题在微机控制的船舶自动电站中,若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸,系统处理的方式是()。A报警并启动备用机组B报警并使电站控制方式转为“手动”C报警并使故障发电机立即停机D仅提供故障报警
单选题在发电机组准同步并车过程中,一旦合闸成功,首先进行的动作是()。A快速把待并发电机拉入同步B负载自动向待并机转移C自动调整待并机频率与电网一致D自动调整待并机的端电压