建筑施工现场采用架空线路时,电杆杆与杆之间的距离不大于()米。 A、25B、30C、35D、40
架空线路工程施工中，郊区杆距为（ ）。A.35-45mB.45-50mC.50-55mD.55-60m
架空线路工程中，一般情况下市区杆距为（）m。A、35～40B、45～50C、55～60D、65～70
市区架空线路的杆档距离是（）A、35m-40mB、40m-60mC、15m-30mD、50m-100m
架空光缆线路市区杆间距离一般为（）。A、30～35mB、35～40mC、45～50mD、50～60m
架空电缆设计中，一般情况下，市区杆距为（）。A、15～18mB、20～25mC、35～40mD、60～80m
架空杆路最低吊线在市区距地面的距离为（）米。A、4B、4.5C、5D、5.5
一般情况下，市区杆距为40m，郊区杆距为50m。（）
架空光缆线路的杆距超过标准杆距25％～100％时，应采用（）建筑方式
架空电缆线路杆路的杆间距离，一般情况下，市区杆距可为（）m，郊区杆距可为（）m。A、20～40B、35～40C、45～50D、35～40
目前通信线路杆距一般市区杆距定为（），郊区杆距定为（）。
架空线路的杆距，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，通信线路的杆距为市区（）米，郊区（）米。电杆的埋深要根据线路负荷、土壤性质、电杆品种及长度等情况来确定。
目前通信线路杆距规定一般市区杆距定为（），郊区杆距定为（）。
一般情况下，市区杆距为（）m，郊区杆距为（）m。A、30—40B、45—50C、20-30D、35-45E、A
根据《通信线路工程验收规范》，在雷害特别严重的（）敷设架空光（电）缆时，应装设架空地线。A、郊区B、市区C、空旷地区D、市区和郊区
一般情况下，市区杆距为35-40m，郊区杆距为（ ）m。
架空光缆线路杆路的杆间距离，应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为35-40m，郊区杆距可为（）m。
杆路杆距一般情况下，市区杆柜为（）米，郊区杆距为（）米。
在我国公交车中，对于站位和座位之比（站位：座位）的要求，以下说法哪个正确？（）A、市区线路大于郊区线路，郊区线路大于长途线路B、市区线路小于郊区线路，郊区线路小于长途线路C、市区线路大于郊区线路，郊区线路小于长途线路
自动闭塞低压线与信号线架空线路同杆架设时，直线杆横担间的最小垂直距离为（）。A、0.6mB、0.9mC、lmD、1.2m
自动闭塞低压线与信号线架空线路同杆架设时，分歧杆或转角杆横担间的最小垂直距离为（）。A、0.6mB、0.9mC、lmD、1.2m
自动闭塞高压线与信号线架空线路同杆架设时，直线杆横担间的最小垂直距离为（）。A、0.6mB、0.9mC、lmD、2m
0．38kV与0．38kV架空线路同杆架设时，直线杆横担间的最小垂直距离为（）。A、0.6mB、0.9mC、lmD、1.2m
0．38kV与0．38kV架空线路同杆架设时，分歧杆或转角杆横担间的最小垂直距离为（）。A、0.3mB、0.9mC、lmD、1.2m
低压架空线路和低压架空线路同杆架设时，横担间的垂直距离，直线杆不应小于1.2m。
填空题架空光缆线路杆路的杆间距离，应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为35-40m，郊区杆距可为（）m。
填空题根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆线路杆路的杆间距离，应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距可为（），郊区杆距可为45m～50m。