汽车工作的道路条件越复杂,比功率越小,变速器的传动比范围越大。( ) 此题为判断题(对，错)。
变速器的档位越低传动比越小汽车的行驶速度越低。() 此题为判断题(对，错)。
功率重量比越小，单位功率所驱动的汽车质量就（），则加速性能（）。A、越小，越好B、越高，越差C、越小，越差D、越高，越好
汽车的传动系传动比越小，则（）。A、传动系输出转矩越小B、车速越小C、档位越低D、发动机转速越低
汽车档位越低，（），获得转矩越大。A、传动比越小，驱动轴的转速使越低B、传动比越大，驱动轴的转速便越低C、传动比越大，驱动轴的转速便越高D、传动比越小，驱动轴的转速便越高
一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
汽车的后备功率越大，则汽车的动力性越好，即加速和爬坡能力越强，而且汽车在不同档位和车速下的后备功率是不同的，所以汽车的后备功率越大则汽车的动力性越好。
在相同条件下，（），汽车驱动力越大。A、主减速器传动比越大B、主减速器传动比越小C、轮胎半径越大D、变速器传动比越小
变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。
某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增（）有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。
最高车速越高，汽车要求的发动机功率越（），汽车后备功率越（），加速与爬坡能力必然较好。A、大；大B、大；小C、小；大D、小；小
一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
变速器传动比（），以及主减速器传动比（），汽车所获得的驱动力也越大。A、越大，越小B、越小，越小
填空题某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增（）有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。
判断题变速器的档位越低，传动比越大，汽车的行驶速度越低。A对B错
填空题一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
单选题汽车档位越低，（），获得转矩越大。A传动比越小，驱动轴的转速使越低B传动比越大，驱动轴的转速便越低C传动比越大，驱动轴的转速便越高D传动比越小，驱动轴的转速便越高
单选题汽车的传动系传动比越小，则（）。A传动系输出转矩越小B车速越小C档位越低D发动机转速越低
判断题变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。A对B错
填空题一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
判断题汽车的后备功率越大，则汽车的动力性越好，即加速和爬坡能力越强，而且汽车在不同档位和车速下的后备功率是不同的，所以汽车的后备功率越大则汽车的动力性越好。A对B错