在线性规划中,设约束方程的个数为m,变量个数为n,m A. m个B. n个C. n-m个D. 0个
有4个产地5个销地的平衡运输问题模型具有( )的特征。 A. 9个基变量B. 8个约束C. 20个约束D. 20个决策变量
在产销平衡运输问题中,设产地为m个,销地为n个,那么基可行解中非零变量的个数( ) A. 不能大于(m+n-1)；B. 不能小于(m+n-1)；C. 等于(m+n-1)；D. 不确定
M个产地,N个销地的产销不平衡运输问题中,基变量个数为()。
M个产地,N个销地的产销平衡运输问题中,基变量个数为()。
具有m个产地n个销地的平衡运输问题()。 A、有mn个决策变量，m+n个约束B、有m+n个决策变量，mn个约束C、有mn个决策变量，mn-1个约束D、以上说法都不对
有5个产地4个销地的平衡运输问题()模型。 A、有20个约束B、有7个约束C、有9个变量D、有8个基变量
有6个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征()A.有10个变量24个约束B.有24个变量10个约束C.有24个变量9个约束D.有9个基变量10个非基变量
有3个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征（ ）A.有7个变量B.有12个约束C.有6约束D.有6个基变量
有3个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征（）A、有7个变量B、有12个约束C、有6约束D、有6个基变量
对于m个产地n个销地的产销平衡的运输问题而言，模型最多只有（）个独立约束方程。
有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征（）A、有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量B、有m+n个变量mn个约束C、有mn个变量m+n－1约束D、有m+n－1个基变量，mn－m－n－1个非基变量
在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A、运输问题是线性规划问题B、基变量的个数是数字格的个数C、空格有mn-n-m+1个D、每一格在运输图中均有一闭合回路
如果一个线性规划问题有n个变量，m个约束方程（mA、m个B、n个C、CnmD、Cmn个
在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）A、不能大于（m+n-1）B、不能小于（m+n-1）C、等于（m+n-1）D、不确定
在线性规划中，设约束方程的个数为m，变量个数为n，m＜n时，可以把变量分为基变量和非基变量两部分，基变量的个数为m个，非基变量的个数为（）。A、m个B、n个C、n-m个D、0个
有6个产地7个销地的平衡运输问题模型的对偶模型具有特征（）A、有12个变量B、有42个约束C、有13个约束D、有13个基变量
有6个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征（）A、有10个变量24个约束B、有24个变量10个约束C、有24个变量9个约束D、有9个基变量10个非基变量
在m个产地n个销售地产销平衡的运输问题中，下述（）的结论错误。A、空格有mn-m×n+1B、基变量的个数是数字格的个数C、每一格在运输图中都有一成圈回路D、运输问题就是线性规划问题
单选题有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征（）A有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量B有m+n个变量mn个约束C有mn个变量m+n－1约束D有m+n－1个基变量，mn－m－n－1个非基变量
单选题有3个产地4个销地的平衡运输问题模型具有特征（）A有7个变量B有12个约束C有6约束D有6个基变量
填空题对于m个产地n个销地的产销平衡的运输问题而言，模型最多只有（）个独立约束方程。
单选题在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A运输问题是线性规划问题B基变量的个数是数字格的个数C空格有mn-n-m+1个D每一格在运输图中均有一闭合回路
单选题在m个产地n个销售地产销平衡的运输问题中，下述（）的结论错误。A空格有mn-m×n+1B基变量的个数是数字格的个数C每一格在运输图中都有一成圈回路D运输问题就是线性规划问题
单选题平衡运输模型的约束方程的特点包括（）。A约束左边所有的系数都是0或1。B运输问题约束方程左边的每一列中恰有两个系数是1，其他都是0。C有m+n-1个独立约束条件，该问题的基变量有m+n-1个。D以上都正确
填空题在运输问题模型中，m+n-1个变量构成基变量的充要条件是（）。
单选题在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）A不能大于（m+n-1）B不能小于（m+n-1）C等于（m+n-1）D不确定
单选题有6个产地7个销地的平衡运输问题模型的对偶模型具有特征（）A有12个变量B有42个约束C有13个约束D有13个基变量