【单选】 直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,但其重心仍然在原航向上斜航运动的性能称为______。A.静航向稳定性B.位置稳定性C.动航向稳定性D.方向稳定性

【单选】 直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,但其重心仍然在原航向上斜航运动的性能称为______。

A.静航向稳定性

B.位置稳定性

C.动航向稳定性

D.方向稳定性


参考答案和解析
B

相关考题:

船舶在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失后,该船舶在不用舵纠正的情况下,过不久就稳定在一个新的航向上,则说明该船舶_______。A.静航向稳定B.静航向不稳定C.动航向稳定D.动航向不稳定

船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为:A. 静航向稳定性B. 静航向不稳定C. 动航向稳定D. 动航向不稳定

船舶旋回圈中的进距是指______。A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

船舶旋回圈中的旋回直径是指______。A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C.自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D.自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

船舶旋回过程中的反移量是指______。A.自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离B.自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离C.自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离D.自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离

直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,但其重心仍在原航向上斜航运动的性能称为()A、动航向稳定性B、静航向稳定性C、方向稳定性D、位置稳定性

对船舶直线稳定性的理解是:直航船在外力干扰下偏离原航线,当干扰消失后()。A、操舵使船舶恢复原航线的性能B、船舶能自行稳定于新航线作新的直线运动的性能C、船舶自行恢复原航线的性能D、船舶自行恢复原航向的性能

船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶()过程中的操舵或用车来实现的。A、漂航B、滞航C、淌航D、直航

船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为()A、静航向稳定性B、静航向不稳定C、动航向稳定D、动航向不稳定

直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()A、动航向稳定性B、静航向稳定性C、方向稳定性D、位置稳定性

船舶动航向稳定性的含义是:直航船在外力干扰下偏离原航向,当干扰消失后()。A、操舵使船舶恢复原航向的性能B、船舶能自行稳定在新航向上的性能C、船舶自动恢复原航向的性能D、船舶自动恢复原航迹的性能

船舶旋回圈中的最大进距是指()。A、自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B、自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C、自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D、自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题船舶旋回圈中的旋回直径是指:()A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

单选题直航船舶受到干扰而偏离直线运动,当干扰过去以后,在不用舵纠正的情况下,船舶不能恢复直线运动,我们称其()A方向稳定B方向不稳定C航向稳定D航向不稳定

单选题船舶在靠泊过程中调整驶靠角,主要是通过船舶()过程中的操舵或用车来实现的。A漂航B滞航C淌航D直航

单选题船舶旋回圈中的旋回初径是指:()A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题船舶旋回圈中的最大进距是指()。A自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后,()A操舵使船舶恢复原航向的性能;B船舶自动恢复直线运动的性能;C船舶自动恢复原航向的性能;D船舶自动恢复原航迹的性能。

单选题船舶旋回圈中的横距是指:().A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为:()A航向稳定性B追随性C偏转抑制性D保向性

单选题直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,但其重心仍在原航向上斜航运动的性能称为()A动航向稳定性B静航向稳定性C方向稳定性D位置稳定性

单选题直航中的船舶受外力干扰而偏离原航向运动,当外力消失后,船舶最终能恢复到原航向的直线运动称为()A动航向稳定性B静航向稳定性C方向稳定性D位置稳定性

单选题船在航行中受外力影响而偏离航向,当外力消失,在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为()A静航向稳定性B静航向不稳定C动航向稳定D动航向不稳定

单选题直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为:().A船舶保向性能B船舶旋回性能C初始回转性能D航向稳定性能

单选题船舶旋回过程中的反移量是指:()A自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离B自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离C自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离D自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离

单选题对船舶直线稳定性的理解是:直航船在外力干扰下偏离原航线,当干扰消失后()。A操舵使船舶恢复原航线的性能B船舶能自行稳定于新航线作新的直线运动的性能C船舶自行恢复原航线的性能D船舶自行恢复原航向的性能

单选题船舶动航向稳定性的含义是:直航船在外力干扰下偏离原航向,当干扰消失后()。A操舵使船舶恢复原航向的性能B船舶能自行稳定在新航向上的性能C船舶自动恢复原航向的性能D船舶自动恢复原航迹的性能

单选题旋回要素的“纵距”是指:()A从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B船舶自操舵起,至航向改变90度时止,其重心在原航向上的纵向移动距离C船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离