桥梁静载试验中,一般要求校验系数ζ值不大于()A.1B.2C.3D.4

桥梁静载试验中,一般要求校验系数ζ值不大于()

A.1

B.2

C.3

D.4


参考答案和解析
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相关考题:

预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。

桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是()。 A.该指标是实测总值与计算值的比值B.该指标是实测残余值与计算值的比值C.该指标是实测弹性值与计算值的比值D.当结构校验系数大于1时,可认为结构的安全储备大于设计要求

桥梁静载试验的校验系数应该处于合理范围内,一般而言,校验系数小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。() 此题为判断题(对,错)。

某桥静载试验,控制测点的挠度校验系数介于1.10~1.25,则可判定该桥承载力不满足要求。( )

桥梁承载力检算系数Z,通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。A.主要测点的应力(应变)校验系数B.主要测点的变位校验系数C.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值D.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小者E.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者

某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效率系数为( )。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06

桥梁静载试验的数据处理中,实测挠度值应扣除支点变形的影响。( )

某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力,据此回答:5)已知上题挠度测点的计算挠度值为3.00mm,则以下说法正确的是( )。A.校验系数λ=0.76,承载力满足要求B.校验系数λ=0.86,承载力满足要求C.校验系数λ=0.76,承载力不满足要求D.校验系数λ=0.86,承载力不满足要求

桥梁静载试验的校验系数应处于合理范围,一般而言,校验系数取值小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。( )

结构校验系数是评定桥梁承载能力的一项重要指标,一般要求其值( )A.不大于1.0B.等于1.0C.大于1.0D.大于2.0

桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。( )

桥梁承载力检算系数Z,通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。A:主要测点的应力(应变)校验系数B:主要测点的变位校验系数C:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值D:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小者E:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A、主要测点结构校验系数大于1B、主要测点的相对残余大于25%C、主要测点的相对残余大于20%D、裂缝宽度超过规范允许值

某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效验系数为( )。A:0.93B:0.96C:1.03D:1.06

桥梁静载试验中,某挠度测点的初始值为0.02mm,试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm,卸载后测值为0.22mm,计算挠度为5.00mm,则挠度校验系数为( )。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250

桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状况。( )

桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数,依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。( )

桥梁结构校验系数一般要求大于1。( )

预应力混凝土简支梁桥静载试验,跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的( ),且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。A:L/400B:L/600C:L/800D:L/100

桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是( )。A.该指标是实测残余值与计算值的比值B.该指标是实测总值与计算值的比值C.该指标是实测弹性值与计算值的比值D.当结构校验系数大于1时,可认为结构的安全储备大于设计要求E.当结构校验系数不大于1时,可认为结构承载力满足要求

预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。A、1.5B、2.0C、1.2D、1.05

在桥梁荷载试验中,一般静载试验效率选在()范围之内。

关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C、校验系数越大,结构的力学性能越好D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大

桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。

单选题关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()A是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C校验系数越大,结构的力学性能越好D预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大

填空题在桥梁荷载试验中,一般静载试验效率选在()范围之内。

单选题预制梁静载试验时,加载用千斤顶校验系数应不大于()。A1.5B2.0C1.2D1.05

判断题桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。A对B错