桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。( )

桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。( )


参考解析

解析:校验系数的为实测弹性值(加载测值与卸载测值之差)与计算值的比值。两座完全相同的桥梁,相同荷载作用下,校验系数越小,则说明应力、挠度实测值越小,结构刚度相对越大或强度储备越足。

相关考题:

桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是()。 A.该指标是实测总值与计算值的比值B.该指标是实测残余值与计算值的比值C.该指标是实测弹性值与计算值的比值D.当结构校验系数大于1时,可认为结构的安全储备大于设计要求

桥梁静载试验的校验系数应该处于合理范围内,一般而言,校验系数小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。() 此题为判断题(对,错)。

关于结构重要性系数的表述,下列哪个选项是正确的?(A)结构重要性系数取值应根据结构安全等级、场地等级和地基等级综合确定(B)结构安全等级越高,结构重要性系数取值越大(C)结构重要性系数取值越大,地基承载力安全储备越大(D)结构重要性系数取值在任何情况下均不得小于1.0

关于结构重要性系数的表述,下列哪个选项是正确的?( ) A.结构重要性系数取值应根据结构安全等级、场地等级和地基等级综合确定B.结构安全等级越高,结构重要性系数取值越大C.结构重要性系数取值越大,地基承载力安全储备越大D.结构重要性系数取值在任何情况下均不得小于1. 0

桥梁静力荷载试验相对残余变位越大,说明结构越接近弹性工作状态。( )

桥梁承载力检算系数Z,通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。A.主要测点的应力(应变)校验系数B.主要测点的变位校验系数C.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值D.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小者E.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者

静力荷载试验主要测点的校验系数越大,则检算系数Z2取值越小。( )

某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.70~0.80之间,说明实际桥梁结构( )。A.强度不足B.刚度不足C.结构强度有储备D.结构刚度有储备

某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.75~0.85之间,说明实际桥梁结构( )。A、强度不足B、刚度不足C、结构强度有储备D、结构刚度有储备

桥梁静载试验的校验系数应处于合理范围,一般而言,校验系数取值小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。( )

关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是( )。A:是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B:是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C:校验系数越大,结构的力学性能越好D:预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大

关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是( )。A.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C.校验系数越大,结构的力学性能越好D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大

桥梁承载力检算系数Z,通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。A:主要测点的应力(应变)校验系数B:主要测点的变位校验系数C:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值D:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小者E:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者

桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大,说明结构有较大不可恢复变位。( )

桥梁结构校验系数值越小,说明结构安全储备越小。( )

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1B.主要测点的相对残余大于15%C.主要测点的相对残余大于20%D.裂缝宽度超过规范限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3

桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状况。( )

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A:主要测点结构校验系数大于1B:主要测点的相对残余大于25%C:主要测点的相对残余大于20%D:裂缝宽度超过规范允许值

关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是( )。A:检算系数Z1通过荷载试验结果确定B:检算系数Z2通过荷载试验结果确定C:荷载试验的校验系数取值越大,检算系数取值越大D:通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值,并以此计算结果查表得到检算系数

桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A:主要测点静力荷载试验校验系数大于1B:主要测点相对参与变位超过15%C:主要测点相对参与变位超过20%D:桥梁基础发生不稳定沉降变位E:裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1B.主要测点相对参与变位超过15%C.主要测点相对参与变位超过20%D.桥梁基础发生不稳定沉降变位E.裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是( )。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定C.荷载试验的校验系数取值越大,检算系数取值越大D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值,并以此计算结果查表得到检算系数

桥梁静载试验,关于结构校验系数的表述,正确的选项是( )。A.该指标是实测残余值与计算值的比值B.该指标是实测总值与计算值的比值C.该指标是实测弹性值与计算值的比值D.当结构校验系数大于1时,可认为结构的安全储备大于设计要求E.当结构校验系数不大于1时,可认为结构承载力满足要求

加载试验结构校验系数小于1,说明试验桥梁结构()A、可能强度不够B、可能刚度不够C、可能有安全储备D、可能无安全储备

桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。

单选题关于结构重要性系数的表述,下列哪个选项是正确的?(  )[2010年真题]A结构重要性系数取值应根据结构安全等级、场地等级和地基等级综合确定B结构安全等级越高,结构重要性系数取值越大C结构重要性系数取值越大,地基承载力安全储备越大D结构重要性系数取值在任何情况下均不得小于1.0

判断题桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。A对B错