圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.不一定
连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（）。A.体积B.质量C.密度
为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦
连杆杆身通常制作成“工”字形断面，因为要在其足够刚度和强度下减小（）。A、体积B、质量C、密度
在保证刚度和强度的前提下，尽量降低连杆重量，通常将连杆杆身做成“工”字型。
柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。
连杆杆身通常做成（）形状A、梯形B、长方形C、工字形
关于连杆杆身的正确说法是：（）。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度
大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）A、优质碳钢、圆形断面B、耐热合金钢、圆形断面C、合金钢、工字形断面D、优质碳钢、工字形断面
连杆的杆身大多制成（）字形断面。A、TB、工C、槽
连杆杆身的截面形状采用（）。A、圆形B、矩形C、工字形D、梯形
为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）A、圆柱B、工字形C、矩形
连杆杆身的横断面都制成（）。A、矩形B、圆形C、工字形D、异形
单选题圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。A圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C两者在材料利用方面相同DA和B都有可能
单选题在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。A减轻重量B增大抗弯能力CA＋BD增大抗拉能力
单选题在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。A减轻重量B提高强度C提高刚度D提高硬度
判断题连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。A对B错
填空题柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
单选题关于连杆杆身的正确说法是（）。A杆身截面均为圆形B杆身截面均为工字形C杆身要有足够的抗拉强度D杆身要有足够的抗弯强度
判断题发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。A对B错
单选题为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）A圆柱B工字形C矩形
单选题中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。A优质碳钢、工字形断面B合金钢、工字形断面C优质碳钢、圆形断面D合金钢、圆形断面
单选题大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）。A优质碳钢、圆形断面B耐热合金钢、圆形断面C合金钢、工字形断面D优质碳钢、工字形断面
单选题连杆的杆身大多制成（）字形断面。ATB工C槽
单选题连杆杆身的截面形状采用（）。A圆形B矩形C工字形D梯形
单选题在中高柴油机中连杆身做成工字形断面，其目的是（）A增大拉抗拉能力B增大抗压能力C增大抗弯能力