圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分C.两者在材料利用方面相同D.不一定
关于连杆杆身的正确说法是______。A.杆身截面均为圆形B.杆身截面均为“工”字形C.杆身要有足够的抗拉强度D.杆身要有足够的抗弯强度
活塞式空气压缩机连杆杆身采用“人”字形和“工”字形结构。() 此题为判断题(对，错)。
连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小（）。A.体积B.质量C.密度
为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦
在保证刚度和强度的前提下，尽量降低连杆重量，通常将连杆杆身做成“工”字型。
对于往复式内燃机，在气缸直径与活塞行程相同的情况下，缩短连杆长度可以使内燃机的外形尺寸减小，连杆杆身刚度和强度（）。
柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。
连杆杆身通常做成（）形状A、梯形B、长方形C、工字形
关于连杆杆身的正确说法是：（）。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度
中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。A、增大强度B、增大刚度C、增大韧性D、增大抗疲劳能力
连杆的杆身大多制成（）字形断面。A、TB、工C、槽
为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）A、圆柱B、工字形C、矩形
在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。A、减轻重量B、提高强度C、提高刚度D、提高硬度
连杆杆身的横断面都制成（）。A、矩形B、圆形C、工字形D、异形
发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（）和结构质量轻的优点。
单选题为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦
单选题圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看（）。A圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分B工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分C两者在材料利用方面相同DA和B都有可能
单选题在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。A减轻重量B提高强度C提高刚度D提高硬度
判断题连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。A对B错
单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。A增大强度B增大刚度C增大韧性D增大抗疲劳能力
填空题柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面，以使连杆能在最轻的重量下保证最大的（）和刚度。
单选题关于连杆杆身的正确说法是（）。A杆身截面均为圆形B杆身截面均为工字形C杆身要有足够的抗拉强度D杆身要有足够的抗弯强度
判断题发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面，从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。A对B错
单选题中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。A优质碳钢、工字形断面B合金钢、工字形断面C优质碳钢、圆形断面D合金钢、圆形断面
单选题连杆的杆身大多制成（）字形断面。ATB工C槽