在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按设计。 ( ) A.齿面接触疲劳强度B.齿根弯曲疲劳强度C.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D.热平衡
齿轮齿面接触应力计算公式是在()公式的基础上推导出的,影响齿面接触应力最主要的参数是()。一对标准齿轮传动,若中心距、传动比等其他条件保持不变,仅增大齿数z1,而减小模数m,则齿轮的齿面接触疲劳强度()。
对于直齿圆柱齿轮传动,其齿根弯曲疲劳强度主要取决于()。 A、中心距B、模数C、齿宽D、齿数
对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些。其目的是() A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性D、增加美观
在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2,其目的是()。 A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度B.提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C.减少小齿轮载荷分布不均D.补偿安装误差以保证全齿宽的接触
影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要参数是()。 A、中心距B、模数C、模数和齿数D、模数和齿宽
对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合
对于直齿圆柱齿轮传动，其表面接触疲劳强度主要取决于（）。A、中心距和齿宽B、中心距和模数C、中心距和齿数D、模数和齿宽
保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则（）A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YF只取决于（）。A、模数mB、齿数zC、分度圆直径dD、齿宽系数ψd
标准直齿圆柱齿轮传动需哪些强度计算（）。A、轮齿的受力分析B、齿根弯曲疲劳强度计算C、齿面接触疲劳强度计算D、齿面磨损程度计算
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度
在标准直齿轮传动中，硬齿面齿轮应按（）设计。A、齿面接触疲劳强度B、齿根弯曲疲劳强度C、齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D、热平衡
设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；B、提高齿面的接触疲劳强度；C、减少加工切削量，提高生产率；D、提高轮齿抗塑性变形能力。
在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以（）。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C、减少加工切削量，提高生产率D、提高抗塑性变形能力
对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高齿面接触强度B、提高抗弯强度C、提高传动平稳性D、提高传动效率
在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中， 以（）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（）相接触的模型。
对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于模数和齿宽；其表面接触疲劳强度主要取决于（）。A、中心距和齿宽B、中心距和模数C、中心距和齿数D、模数和齿宽
同一齿数的直齿轮、斜齿轮的YFa是（），一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i、中心距a及其他条件不变的情况下，如减小模数并相应增加齿数，则其弯曲疲劳强度（），接触疲劳强度（），工作平稳性（）。
对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A、提高轮齿的抗弯强度B、提高齿面的接触强度C、提高传动平稳性
单选题在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2，其目的是（）。A提高小齿轮齿面接触疲劳强度B提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C减少小齿轮载荷分布不均D补偿安装误差以保证全齿宽的接触
单选题设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）A提高轮齿的弯曲疲劳强度B提高齿面的接触疲劳强度C减少加工切削量，提高生产率D提高轮齿抗塑性变形能力
单选题在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，轮齿的接触强度主要取决于（）大小。A模数B齿数C压力角D中心距
单选题对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。A轮齿疲劳折断B齿面点蚀C齿面磨损D齿面胶合
单选题对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）A提高齿面接触强度B提高抗弯强度C提高传动平稳性D提高传动效率
单选题对于直齿圆柱齿轮传动，其表面接触疲劳强度主要取决于（）。A中心距和齿宽B中心距和模数C中心距和齿数D模数和齿宽
单选题标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YF只取决于（）。A模数mB齿数zC分度圆直径dD齿宽系数ψd