如果空调高低压压力都偏高,也会导致空调制冷不足。

如果空调高低压压力都偏高,也会导致空调制冷不足。


参考答案和解析
AC

相关考题:

客户反映空调制冷不良,维修人员检查了出风口气流和压缩机均正常,继续检查压力的结果是高低压侧压力均过高,水泼到冷凝器上后压力迅速下降,分析可能原因是()。A、制冷循环中制冷剂量过多B、冷凝器冷却性能不足C、空调管路润滑油过多D、空调压缩机工作不良

给空调器制冷系统内追加制冷剂过多时,效果变差,制热运行状态下的高压压力会偏高。

汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因是()等。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、环境温度过高D、系统内有空气E、冷凝器散热不灵F、管路有堵塞

汽车空调制冷剂中有较多水份会导致不制冷。

下面选项不会造成机房空调制冷或制热效果差的原因是:()A、制冷剂不足,压力偏低B、制冷剂过多,压力偏高C、制冷系统内含氟量过低D、制冷系统内包含的空气量不足

下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高?()A、制冷剂充注过量B、制冷剂充注不足C、冷凝器阻塞D、冷却风扇离合器无力

导致空调出风口温度偏高的原因有()A、鼓风机损坏B、空调滤清器脏C、制冷剂不足D、膨胀阀损坏

如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良

汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()

如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气D、制冷剂中有水分

如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气

如果空调高、低压侧的压力都偏低,说明制冷剂加注过量。()

空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。A、蒸发器制冷不足B、空调压缩机产生液击C、制冷剂罐堵塞D、管路过热

汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因有:()A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良

测量空调系统压力时,如果低压指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷,或间歇制冷,说明制冷剂不足。

在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。

轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转,会导致制冷系统高压侧压力降低。

导致空调系统不制冷的原因是()。A、空调系统冷媒严重泄漏B、空调系统压力偏高C、空调系统压力偏低D、空调系统冷媒量不足

空调高低压侧的压力均偏高,可能是()原因A、制冷剂偏多B、制冷剂偏少C、冷凝器散热差D、管路中有空气混入E、压缩机工作不良。

单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A制冷剂过量B制冷剂不足C制冷剂中有空气

判断题在测量空调系统压力时,如果低压侧指示真空,高压侧指示压力过低,而且系统不制冷或间歇制冷,说明制冷剂不足。()A对B错

多选题下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高?()A制冷剂充注过量B制冷剂充注不足C冷凝器阻塞D冷却风扇离合器无力

判断题如果空调高、低压侧的压力都偏低,说明制冷剂加注过量。()A对B错

多选题空调系统中制冷剂加得过量,会导致()。A蒸发器制冷不足B空调压缩机产生液击C制冷剂罐堵塞D管路过热

单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,感觉低压管路是热的,可能的原因是()。A制冷剂过量B制冷剂不足C制冷剂中有空气D制冷剂中有水分

单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是()。A制冷剂过量B制冷剂不足C制冷剂循环不良

判断题汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()A对B错

判断题给空调器制冷系统内追加制冷剂过多时,效果变差,制热运行状态下的高压压力会偏高。A对B错