飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()
有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是A.减小摩擦阻力B.减小压差阻力C.减小诱导阻力
有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
翼尖小翼的功用是（）A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小干扰阻力
有些飞机的其尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）.A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小于扰阻力
飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流，飞机（）.A、出现急剧滚转B、飞机下降率减小C、飞机忽而上升忽而下降
大迎角飞行时副翼操纵效率降低，常用什么来改善副翼的操纵效率（）.A、翼刀和翼梢小翼B、翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵C、旋涡发生器和扰流板
迎角飞行时副翼操纵效率降低，改善副翼的操纵效率常用（）.A、翼刀和翼梢小翼B、翼尖前缘缝翼和扰流板辅助副翼操纵C、旋涡发生器和扰流板
翼梢小翼可以减小飞机巡航飞行阻力，因此所有飞机都应该加装翼梢小翼来减小飞机阻力，这种说法（）.A、正确B、不正确C、无法判断
翼梢小翼可以（）A、减小飞机升力B、减小飞机阻力C、增大飞机临界迎角
航程较长时采用阶梯巡航方式是因为（）A、喷气式飞机采用阶梯爬升方式没有特别的涵义，只有活塞式飞机采用阶梯爬升B、阶梯爬升只是为了满足ATC的管制要求C、随着飞机重量的减小，尽可能使飞机在其最优化的巡航高度飞行
机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.A、减轻翼梢旋涡B、减小气流下洗速度C、保持层流附面层D、减小附面层内气流流速的横向梯度
翼尖小翼的作用是为了（）A、在相同翼展时提供更大的机翼面积B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力
梢小翼可以（）。A、减小飞机升力B、减小飞机阻力C、增大飞机临界迎角
大迎角飞行时，副翼的操纵效率要降低，常用（）。A、后缘襟翼来改善B、外侧前缘缝翼来改善C、翼梢小翼来改善
单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A粘性摩擦阻力B粘性摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力
判断题飞机采用翼梢小冀是为了减小粘性摩擦阻力。A对B错
单选题飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）A粘性摩擦阻力B粘性压差阻力C干扰阻力D诱导阻力
单选题翼尖小翼的功用是（）A减小摩擦阻力B减小压差阻力C减小诱导阻力D减小干扰阻力
单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A粘性摩擦阻力B摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力
判断题飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力。A对B错