动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A、接触线和受电弓之间的压力B、接触线高度C、接触线与受电弓的接触状态D、离线的燃弧持续时间
高速铁路弓网综合检测装置检测（1C）周期为（）。接触网安全巡检装置检测（2C）周期为（）
高铁接触网检测监测体系（6C系统）中弓网综合检测装置属于1C。
高铁接触网检测监测体系（6C系统）中车载接触网运行状态检测装置属于1C。
静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。
动态检测是用测量仪器和工具等手段，在静止状态下测量接触网的技术状态。
接触线的磨耗与（ ）因素有关。A、接触悬挂状态B、电力机车受电弓的运行方式C、电力机车受电弓的取流状态D、受电弓的滑板硬度
弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（ ）。A、接触线动态拉出值、高度B、硬点、一跨内接触线高差C、弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D、接触网电压
（）是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A、静态检测B、动态监测C、定点检查D、专项测量
弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A、严重拉弧B、剐弓C、剐网D、弓网交织
高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A、弓网接触力B、垂直加速度C、离线率D、拉出值
高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时（）等有无异常状态。A、定位装置B、弓网接触C、支持装置D、接触网震动
静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。
补偿装置在线监测属于（）检测项目。A、车载接触网运行状态检测装置（3C）B、接触网悬挂状态检测监测检测装置（4C）C、受电弓滑板监测装置（5C）D、接触网及供电设备地面监测装置（6C）
铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置及（ ）。A、接触网安全巡检装置B、车载接触网运行状态检测装置C、接触网悬挂状态检测监测装置D、受电弓滑板监测装置
动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。
高速铁路接触网静态检测分为人工检测和（）的非接触式测量。A、激光检测B、弓网检测装置C、测杆检测D、以上全对
多选题弓网综合检测装置（1C）动态检测项目有（ ）。A接触线动态拉出值、高度B硬点、一跨内接触线高差C弓网接触力、接触线抬升量、燃弧D接触网电压
判断题动态验收检测是对受电弓和接触网两个系统动态相互作用性能进行测量，利用实测数据评价一定结构形似的弓网系统的动态性能，并检验设计方案中的弓网仿真结果。动态验收检测还能对受电弓和接触网缺陷进行识别。A对B错
单选题（）是指利用运行测量车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A静态检测B动态监测C定点检查D专项测量
判断题静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。A对B错
判断题静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段，在运行中测量接触网的技术状态。A对B错
单选题评价接触网弓网受流性能优劣与否不包括以下哪个方面（）？A接触线和受电弓之间的压力B接触线高度C接触线与受电弓的接触状态D离线的燃弧持续时间
填空题动态检测是利用检测车、巡检车、（）检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
单选题补偿装置在线监测属于（）检测项目。A车载接触网运行状态检测装置（3C）B接触网悬挂状态检测监测检测装置（4C）C受电弓滑板监测装置（5C）D接触网及供电设备地面监测装置（6C）
多选题铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置及（ ）。A接触网安全巡检装置B车载接触网运行状态检测装置C接触网悬挂状态检测监测装置D受电弓滑板监测装置
多选题弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）A严重拉弧B剐弓C剐网D弓网交织