在电子控制悬架系统中,电子控制单元根据 传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

在电子控制悬架系统中,电子控制单元根据 传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。


参考答案和解析
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相关考题:

电子悬架系统车速传感器安装在车轮上,送出与转速成正比的脉部信号,微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身( )A.高度B.侧倾程度C.车速D.点头程度

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个( )信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定 助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A.电压B.电流C.电磁D.电阻

电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时、转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元,目前转向传感器主要有( )两类。A.模拟型和数字型B.机械型和磁感型C.机械型和光感型D.磁感型和先感型

电子控制悬架系统所用传感器有车速、车身位移、转向盘转角和( )等。A.节气门位置B.冷却液温度C.进气歧管压力D.轮速传感器

电子悬架系统转向盘转角传感器安装在()上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度(快慢、大小)的信息送给微机。A、转向盘B、转向柱C、横拉杆D、直拉杆

电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号,由控制单元控制电动机式执行元件,改变悬架特性,以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。()

在电子控制悬架中,电子控制单元根据()和(),判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

汽车电子控制悬架系统应用的传感器有()、()、()、()等。

简述在电子控制悬架中,如何控制车身的侧倾。

在电子控制悬架系统中,电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。()

汽车电子控制悬架系统应用的传感器有()、()、()和()等。

在电子控制悬架中,电子控制单元根据()传感器信号和()传感器信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了()。A、旁通流量控制阀B、车速传感器C、转向盘转角传感器D、电子控制单元E、控制开关

用于检测汽车车身的侧倾信号的是()。A、车速传感器B、节气门位置传感器C、方向盘转角传感器D、车身和悬架加速度传感器

电子悬架系统车速传感器安装在车轮上,送出与转速成正比的脉冲信号,微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身()A、高度B、侧倾程度C、车速D、点头程度

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个()信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A、电压B、电流C、电磁D、电阻

电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时,转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元,目前转向传感器主要有()两类。A、模拟型和数字型B、机械型和磁感型C、机械型和光感型D、磁感型和光感型

电子控制悬架系统所用传感器有车速、车身位移、转向盘转角和()等。A、节气门位置B、冷却液温度C、进气歧管压力D、轮速传感器

电子控制悬架系统所用传感器主要有车速传感器、转向传感器、节气门位置传感器、车身高度传感器、加速度传感器等。

在电子控制悬架系统中,利用节气门位置传感器信号来判断汽车是()状态。

电子控制电动式转向系统的助力转矩信号源包括()、转向角传感器和汽车传感器。

填空题在电子控制悬架中,电子控制单元根据()和(),判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

填空题在电子控制悬架中,电子控制单元根据()传感器信号和()传感器信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。

问答题简述在电子控制悬架中,如何控制车身的侧倾。

判断题在电子控制悬架系统中,电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号,判断汽车转向时侧向力的大小和方向,以控制车身的侧倾。()A对B错

填空题汽车电子控制悬架系统应用的传感器有()、()、()和()等。

判断题电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号,由控制单元控制电动机式执行元件,改变悬架特性,以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。()A对B错

填空题电控悬架系统在进行防侧倾控制时需要用到()传感器和()传感器的信号。