电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个()信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A、电压B、电流C、电磁D、电阻

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个()信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。

  • A、电压
  • B、电流
  • C、电磁
  • D、电阻

相关考题:

电子控制动力转向系统当操纵转向盘时,转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩,并同此产生一个( )信号,该信号与车速信号同时输入电子控制器,控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定 助力转矩的大小和方向,调整转向的辅助动力。A.电压B.电流C.电磁D.电阻

电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在( )上。A.转向轴B.转向盘C.转向齿轮D.横技杆

EPS是()A、电子控制电动式转向系统B、液压控制动力转向系统C、电子控制电动---液压式动力转向系统D、电子控制四轮转向系统

反力式动力转向系统主要由()等组成。A、转向控制阀B、分流阀C、车速传感器D、转向盘角速度传感器

转向操纵机构主要由()等组成。A、转向盘B、转向轴C、转向器D、转向管柱

电子控制液压式动力转向系统所用的电磁阀,一般安装在()上。A、转向轴B、转向齿轮箱体C、转向油罐D、转向动力缸

转向操纵机构主要作用是操纵转向器和转向传动机构,使()偏转。A、转向轴B、转向轮C、转向节D、转向盘

电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号

机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向;动力转向系统则是在驾驶员的控制下,借助于汽车发动机产生的()或()来实现车轮转向。

电动式动力转向系统在操纵转向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此检验出操纵力的大小,同时根据()产生的脉冲信号又可以测出车速,再控制电动机的电流,形成适合的转向助力。

对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向

转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了()车速传感器和电子控制单元。A、转向盘角速度传感器B、电磁阀C、稳压滑阀D、动力转向缸

转矩传感器是通过测定转向盘与转向器之间的相对转矩,将其转换成()信号传给电子控制单元。

动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆轴通常是整体结构,但在动力转向装置中,轴被分成两部分,转向盘的转矩通过()传到蜗杆轴的。A、方向盘B、活塞C、扭力杆D、扇形齿轮轴

电子控制动力转向系统的转矩传感器安装在()上。A、转向轴B、转向盘C、转向齿轮D、横拉杆

电子控制电动式转向系统主要有()、转矩传感器、转向角传感器、电子控制器、电动机及减速机构等组成。

电子控制液压动力转向系统是按照()的变化,有电子控制油压反力,调整动力转向器,从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。

电子控制动力转向系统电磁离合器的作用是()。A、故障保护B、减速器档位分离C、控制转向转矩D、控制转向力

电控电机助力转向系统的转向转矩传感器,安装在()。A、转向轴上B、转向轴尾端C、方向机上D、转向拉杆上

电子控制电动式转向系统的助力转矩信号源包括()、转向角传感器和汽车传感器。

电子控制电动式转向系统主要由车速传感器、转矩传感器、转向角传感器、电动机及()等组成。

电子控制液压或动力转向系统,当车速较高时,器转向阻尼力应()

判断题转向控制阀中,强制转向阀的作用是,当动力转向系统中的液压部分出现故障时,保证驾驶人通过转向盘可以直接操纵机械式转向器工作,使汽车能继续行驶。A对B错

单选题对于电动式电控动力转向(EPS),ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定(),即选定电动机的电流和转向,调整转向辅助动力的大小A主力扭矩的大小和方向B转向盘输出轴的扭矩大小和方向C转向助力的大小和方向

多选题电动式电控动力转向(EPS)ECU根据()确定助力扭矩的大小和方向,即选定电动机电流和转向,调整转向辅助动力大小A扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B车速信号C发动机转速信号D转向盘转角传感器信号

填空题电动式动力转向系统在操纵转向盘时,()根据输入力的大小产生相应的电压信号,由此检验出操纵力的大小,同时根据()产生的脉冲信号又可以测出车速,再控制电动机的电流,形成适合的转向助力。