对于过度转向的汽车在弯道上高速行驶时,容易发生后轴侧滑甩尾危险。此时在哪一个车轮上施加主动制动纠正过度转向的效果最好?A.内前轮B.外前轮C.内后轮D.外后轮

对于过度转向的汽车在弯道上高速行驶时,容易发生后轴侧滑甩尾危险。此时在哪一个车轮上施加主动制动纠正过度转向的效果最好?

A.内前轮

B.外前轮

C.内后轮

D.外后轮


参考答案和解析
D

相关考题:

汽车制动发生甩尾转向的原因是( ) A、制动时,前轮抱死侧滑B、制动时,后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等

ABS系统的优点是()A、改善了汽车的制动时的稳定性,抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾。B、缩短了制动距离;C、增加了汽车制动时的转向操纵能力;D、减少了轮胎磨损。

高速行驶的车辆在转向失控时,紧急制动容易发生()。A、侧滑B、翻车C、爆胎D、车厢前移

汽车高速行驶中出现转向失控时,严禁紧急制动,以防造成汽车侧滑或侧翻。

某日天刚降小雨,小李驾驶出租汽车行驶在弯道转向时发生侧滑,此时他应该立即()A、松抬制动踏板B、向侧滑方向轻转方向并及时回正C、向侧滑反方向转向并回正D、紧急制动停车

汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于()。A、前轮驾驶员可以调节方向B、制动时前轴载荷增加C、制动后轴载荷减少D、前轮侧滑离心力减少侧滑,后轴侧滑离心力加大侧滑

制动时,若后轴抱死托滑(前轴没有),容易出现()A、失去转向B、侧滑C、侧滑和失去转向D、立即翻车

具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。

下列哪一个不是制动时汽车的方向稳定性现象?()A、制动跑偏B、后轴侧滑C、前轮失去转向能力D、滑水现象

BA的作用是?()A、缩短制动距离B、纠正车轮打滑C、纠正转向过度D、纠正转向不足

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轴比后轴提前一定时间先抱死,汽车在侧向干扰力作用下将发生急剧甩尾或旋转,使车辆丧失制动稳定性

汽车在制动时发生后轴侧滑,司机将转向盘朝侧滑方向转动,能减小或消除后轴侧滑倾向。

如果前轮先于后轮抱死拖滑,汽车将出现()现象。A、甩尾B、失去转向能力C、侧滑

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。

停放制动施加位置为()。A、转向架同侧车轮B、转向架对角车轮C、转向架对前轴车轮D、转向架对后轴车轮

汽车在湿滑路面上转向时,驱动防滑控制装置(ASR)能够防止出现()。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度

汽车行驶过程中实施制动时,可能出现的方向不稳定情况有()。A、制动跑偏B、后轴侧滑C、前轮失去转向能力

某日天刚降小雨,小李驾驶货车行驶在弯道转向时突然发生侧滑,此时他应该立即() A、松抬制动踏板B、向侧滑方向轻转方向并及时回正C、向侧滑反方向转向并回正D、紧急制动停车

如果汽车的后轮抱死,则会出现()。A、转向过度B、无法控制方向C、甩尾D、漂移

雪天驾驶出租汽车行驶,轻踩制动或缓打转向时,易导致侧滑、甩尾、转向失控。

汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用(或称转向轮左右制动力不等)将会引起汽车(),此时极易发生事故。A、侧滑B、溜车C、跑偏

汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有()的危险性。

单选题下列哪一个不是制动时汽车的方向稳定性现象?()A制动跑偏B后轴侧滑C前轮失去转向能力D滑水现象

单选题受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响,汽车在转向时,后轮所形成的侧偏角会产生()的趋势。A不足转向B过度转向C中性转向D瞬时转向中心维持不变

单选题制动时,若后轴抱死托滑(前轴没有),容易出现()A失去转向B侧滑C侧滑和失去转向D立即翻车

单选题汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车()。A失去转向性能B侧滑甩尾C正常转向D调头

判断题汽车在制动时发生后轴侧滑,司机将转向盘朝侧滑方向转动,能减小或消除后轴侧滑倾向。A对B错

判断题制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。A对B错