7、链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了 。A.减少传动的运动不均匀性和动载荷B.防止链节磨损后脱链C.使小链轮齿受力均匀D.防止润滑不良时轮齿加速磨损

7、链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了 。

A.减少传动的运动不均匀性和动载荷

B.防止链节磨损后脱链

C.使小链轮齿受力均匀

D.防止润滑不良时轮齿加速磨损


参考答案和解析
减少传动的运动不均匀性和动载荷

相关考题:

链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。 A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链

链传动中,一般情况下小链轮的最少齿数为__________。

链传动中,小链轮的齿数不应小于()。A、8B、9C、10D、11

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就()。

链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了()A、减少传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损

链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越()。

有一链传动装置,小链轮的齿数为30,大链轮的齿数为90,当小齿轮每分钟旋转30圈时,求大齿轮的转速。

链传动中小链的齿数对链传动的工作寿命影响很大,一般情况下对套筒流滚子链规定主动链轮的最少齿数Zmin=(),而最多齿数Zmax=120。A、5B、7C、9D、11

某套筒滚子链传动,主动链轮的齿数为60,从动链轮的齿数为90,则该链传动的传动比为()。A、2/3B、1/3C、3D、3/2

链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大,一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9,最多齿数Zmax=()。A、100B、120C、130D、140

为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数

在选择参数时,限制主动链轮的齿数不宜过少,其目的是为了()A、提高传动精度B、减轻胶合C、降低传动的不均匀性和动载荷D、保证链轮的强度

在链传动中,主动链轮的齿数为25,从动链轮的齿数为75,平均传动比为()A、0.33B、2C、3D、4

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。

链传动设计中链轮的齿数一般取偶数,链节数取奇数。

链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为Zmax=120,是为了()A、减少链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度

在链传动中,一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120,这是为了()。A、减少链传动得不均匀性B、限制链传动的传动比C、延长链条的使用寿命D、提高链轮轮齿的强度

链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择

链传动中,链轮的最小齿数不宜太少,通常取小链轮的齿数大于()A、12B、17C、20D、25

链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损

链传动中,当两链轮的齿数相等时,即可保证瞬时传动比为恒定值。

链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损

在链传动设计中,为什么小链轮的齿数z1不易取得过少或过多?

填空题链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越()。

单选题链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()A减小传动的运动不均匀性和动载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止润滑不良时轮齿加速磨损

单选题链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A减少链传动运动的不均匀性和运载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损

单选题在选择参数时,限制主动链轮的齿数不宜过少,其目的是为了()A提高传动精度B减轻胶合C降低传动的不均匀性和动载荷D保证链轮的强度

单选题链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了()A减少传动的运动不均匀性和动载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止润滑不良时轮齿加速磨损