链传动中,当两链轮的齿数相等时,即可保证瞬时传动比为恒定值。

链传动中,当两链轮的齿数相等时,即可保证瞬时传动比为恒定值。


相关考题:

链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。 A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链

链传动中,一般情况下小链轮的最少齿数为__________。

链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就()。

链传动中,即使主动链轮的角速度ω1=常数,也只有当()时,从动链轮的角速度ω和传动比i才能得到恒定值。

链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越()。

有一链传动装置,小链轮的齿数为30,大链轮的齿数为90,当小齿轮每分钟旋转30圈时,求大齿轮的转速。

有关链传动的特点,说法正确的是()A、链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D、链齿数多,以引起脱链和链轮轮齿折断

链传动()。A、传动比恒定不变B、瞬时传动比相等C、平均传动比不相等D、瞬时传动比不等,但平均传动比相等

某套筒滚子链传动,主动链轮的齿数为60,从动链轮的齿数为90,则该链传动的传动比为()。A、2/3B、1/3C、3D、3/2

链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大,一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9,最多齿数Zmax=()。A、100B、120C、130D、140

为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。A、偶数B、奇数C、常数D、一个奇数一个偶数

在链传动中,当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时,平均传动比为()。A、0.5B、2C、1D、3

在链轮传动中,当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时,从动链轮的齿数为()。A、6B、54C、18D、36

在链传动中,主动链轮的齿数为25,从动链轮的齿数为75,平均传动比为()A、0.33B、2C、3D、4

链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是()A、磨损均匀B、具有抗冲击力C、减少磨损与胶合D、瞬时传动比为定值

链传动中,只有当两链轮的齿数相等,且链的紧边长度为节距p的整数倍时,从动链轮角速度ω2和瞬时传动比i才会得到恒定值。

链传动设计中链轮的齿数一般取偶数,链节数取奇数。

链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为Zmax=120,是为了()A、减少链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度

链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。          A、保证链轮轮齿的强度B、保证链传动的平稳性C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合D、限制传动比的选择

链传动中,链轮的最小齿数不宜太少,通常取小链轮的齿数大于()A、12B、17C、20D、25

链传动的传动比等于两链轮()的反比。A、直径B、转速C、齿数D、角速度

()能保证两轮瞬时传动比恒定,传递运动准确可靠。A、齿形链传动B、带传动C、齿轮传动D、链传动

填空题链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越()。

单选题链传动中链节数取偶数,链轮齿数为奇数,最好互为质数,其原因是 ()A磨损均匀B具有抗冲击力C减少磨损与胶合D瞬时传动比为定值

填空题链传动中,即使主动链轮的角速度ω1=常数,也只有当()时,从动链轮的角速度ω和传动比i才能得到恒定值。

单选题以下链传动正确表述是()A链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D链轮齿数少,易引起脱链

判断题链传动中,只有当两链轮的齿数相等,且链的紧边长度为节距p的整数倍时,从动链轮角速度2 和瞬时传动比i才会得到恒定值。A对B错