齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）关。A、齿面粗糙度B、润滑油粘度C、齿轮制造精度
（）是齿轮传动中载荷分布均匀性的综合指标。A、接触斑点B、齿形误差C、齿向误差
在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。
齿轮传动中由于原动机及工作机性能的影响以及齿轮制造误差等会使齿面法向载荷增大，因此在计算齿轮传动的强度时，不直接用（）载荷Pm，而需用（）载荷，两者之间的关系Pm=KP，其中K为（）
在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、降低动载系数B、降低使用系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低齿向载荷分布系数
有A、B两对齿轮传动，A对为硬齿面齿轮，B对为软齿面齿轮，其它条件相同。则齿向载荷分布不均系数Kβ为（）A、A对小B、B对小C、A、B对相同
计算载荷中的齿向载荷分布系数Kβ与（）无关。A、齿轮所在轴的刚度B、齿轮在轴上的位置C、工作性能D、齿轮的宽度E、齿面硬度
齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。A、齿面粗糙度B、润滑油粘度C、齿轮制造精度
影响齿轮载荷分布均匀性的误差项目有（）。A、切向综合误差B、齿形误差C、齿向误差D、一齿径向综合误差
为什么要引入齿向载荷分布系数Kβ，可采取哪些措施来减小齿向载荷分布不均的程度？
齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。A、齿面粗糙度B、润滑油粘度C、齿轮制造精度D、模数
齿轮的载荷变化较大、齿宽系数较大，齿轮在轴上相对于轴承为非对称布置时，其载荷系数应取大些。
简述齿向载荷分布系数和齿间载荷分配系数分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？
简述齿向载荷分布系数Kβ和齿间载荷分配系数Kα分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？
一对软齿面圆柱齿轮啮合传动，其齿向分布系数Kβ与（）及（）。
齿向载荷分布系数Kβ的物理意义是什么？改善齿向载荷分布不均匀状况的措施有哪些？
单选题齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含（）对齿轮实际承受载荷的影响。A齿轮制造及装配误差B工作机性能C原动机性能D载荷变动情况
判断题齿轮的载荷变化较大、齿宽系数较大，齿轮在轴上相对于轴承为非对称布置时，其载荷系数应取大些。A对B错
判断题在圆柱齿轮传动中，为了减小齿向载荷分布系数Kβ值，可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。A对B错
单选题齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。A齿面粗糙度B润滑油粘度C齿轮制造精度D模数
单选题齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数KV，除决定于齿轮的圆周速度V以外，与下列因素有关的是（）A齿面粗糙度B轮齿宽度C齿轮制造精度D端面重合度
填空题齿轮传动中由于原动机及工作机性能的影响以及齿轮制造误差等会使齿面法向载荷增大，因此在计算齿轮传动的强度时，不直接用（）载荷Pm，而需用（）载荷，两者之间的关系Pm=KP，其中K为（）
单选题齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）关。A齿面粗糙度B润滑油粘度C齿轮制造精度
单选题齿轮传动中，动载系数Kv主要是考虑（）因素对齿轮传动的影响。A齿轮自身制造精度引起的误差B载荷沿齿宽分布不均C双齿啮合时的载荷分配不均D齿轮以外的其它
单选题在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A降低动载系数B降低使用系数C降低齿间载荷分配系数D降低齿向载荷分布系数
单选题影响齿轮载荷分布均匀性的误差项目有（）。A切向综合误差B齿形误差C齿向误差D一齿径向综合误差
单选题下列（）的措施，可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数Kβ。A降低齿面粗糙度B提高轴系刚度C增加齿轮宽度D增大端面重合度