目前我国大多数地铁公司基本都是仿照国铁的车辆检修制度，主要采用了（）维修和故障性维修两种维修模式。
目前我国大多数地铁公司基本都是仿照国铁的车辆检修制度，主要采用了（）维修和故障性维修两种维修模式。
参考答案和解析
按实际乘坐里程分段计价票制
相关考题：
检修报告的主要内容包括：( )。A.感官检查情况，仪器检查情况、故障分析、维修方案和维修费用B.感官检查情况，仪器检查情况，其他基本情况。故障分析和维修费用C.基本情况、故障分析、维修方案、工况条件、维修效果和未解决的问题D.基本情况，故障分析、维修方案，技术条件、维修效果和维修费用
检修报告的主要内容包括()。 A、仪器检查情况、感官检查情况、故障分析结论、维修方案和维修费用B、基本情况、故障分析、维修方案、技术条件、维修效果和维修费用C、系统热力参数、故障分析、维修方法、设备条件、维修效果和未解决的问题D、基本情况、故障现象、维修方案、技术条件、设备条件和维修费用
某汽车维修公司有部门、员工和顾客等实体，各实体对应的关系模式如下: 部门(部门代码，部门名称，电话) 员工(员工代码，姓名，部门代码) 顾客(顾客号，姓名，年龄，性别) 维修(顾客号，故障情况，维修日期，员工代码) 假设每个部门允许有多部电话，则电话属性为（ ）。若每个部门有多名员工，而每个员工只属于一个部门。员工代码唯一标识员工关系的每一个元组。 部门和员工之间是（ ）联系。一个员工同一天可为多位顾客维修车辆， 而一名顾客也可由多个员工为其维修车辆。维修关系模式的主键是（请作答此空）， 员工关系模式的外键是（ ）。A.顾客号，姓名B.顾客号，故障情况C.顾客号，维修日期，员工代码D.故障情况，维修日期，员工代码
维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，属于维修性设计中应考虑的主要因素有（ ）。A.可达性B.零组部件的标准化和互换性C.维修的时间D.维修的费用E.维修人员的安全
检修报告的主要内容包括：（）。A、感官检查情况、仪器检查情况、故障分析、维修方案和维修费用B、感官检查情况、仪器检查情况、其他基本情况、故障分析和维修费用C、基本情况、故障分析、维修方案、工况条件、维修效果和未解的问题D、基本情况、故障分析、维修方案、技术条件、维修效果和维修费用
我国火电厂给水泵先进检修体制是集（）为一体的发电设备优化检修。A、事后维修、预防检修、计划性检修B、故障维修、预防检修、状态检修C、事后维修、预知维修、状态检修D、故障维修、计划性检修、预防检修
至今为止已有的设备检修体制主要有以下：（）几种。A、故障维修、预防检修、状态检修；B、事后维修、预知检修、状态检修、改进检修；C、事后维修、预防检修、状态检修、改造检修；D、故障维修、预知检修、状态检修、改造检修。
多选题维修性设计是指产品设计时，应当从维修的观点出发，若产品一旦出现故障时能容易地发现故障，易拆、易检修、易安装，即可维修度要高。下列因素中，属于维修性设计中应考虑的主要因素有（ ）。A可达性B零组部件的标准化和互换性C维修的时间D维修的费用E维修人员的安全
单选题我国火电厂给水泵先进检修体制是集（）为一体的发电设备优化检修。A事后维修、预防检修、计划性检修B故障维修、预防检修、状态检修C事后维修、预知维修、状态检修D故障维修、计划性检修、预防检修
单选题至今为止已有的设备检修体制主要有以下：（）几种。A故障维修、预防检修、状态检修；B事后维修、预知检修、状态检修、改进检修；C事后维修、预防检修、状态检修、改造检修；D故障维修、预知检修、状态检修、改造检修。
单选题（）主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。A安全检测站B维修检测站C电涡流式