渗碳的目的是使低碳钢表面的含碳量增大,在淬火后表面具有较高的硬度,心部仍保持原有塑性及韧性。() 此题为判断题(对，错)。
20CrMnTi的含碳量是（）。A、2%B、20%C、0.2%D、0.02%
汽车、拖拉机齿轮要求表面高耐磨性，心部有良好的强韧性，应选用（）。A、20CrMnTi钢渗碳淬火+低温回火B、40Cr钢淬火+高温回火C、55钢渗碳+淬火
渗碳后直接淬火，其表层（含1%C）和心部（含0.2%C）马氏体的形态有什么不同？
用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学
要求活塞销、十字头等具有表面耐磨心部强韧时，应选择（）。 A、淬火B、淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、渗碳+正火
渗碳体渗碳后直接淬火，其表层（ωc=1％左右）和心部（ωc=0.2％左右）的显微组织有什么区别？
汽车、拖拉机传动齿轮要求表面具有高耐磨性，芯部具有良好的强韧性，应选用（）A、20钢表面淬火＋低温回火B、40Cr调质C、45钢表面淬火＋低温回火D、20CrMnTi渗碳淬火＋低温回火
汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用（）。A、T10淬火+低温回火B、60Si2Mn淬火+中温回火C、40Cr淬火+高温回火D、20CrMnTi渗碳淬火+低温回火
用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好韧性，应采用（）热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化
低碳钢和低碳合金钢，经过表面渗碳后，再进行（）。A、淬火+低温回火B、回火C、淬火+中温回火D、调质
用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。A、表面淬火B、淬火C、淬火和低温回火D、渗碳、淬火和低温回火
渗碳后，零件表层和心部含碳量一致，淬火后硬度相同。
低碳钢经渗碳、淬火、回火后，可提高（）硬度。A、表面层B、心部C、全部D、局部
低碳钢经渗碳、淬火、回火后，可提高（）硬度。A、表面层B、心部C、全部D、两端
20CrMnTi经渗碳体淬火加回火后从表层到心部的显微组织组成物是什么？
常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A、调质B、淬火+低温回火C、渗碳D、渗碳后淬火+低温回火
齿轮要求表层耐磨，心部高韧性，常用的材料及热处理有（）A、20Cr渗碳，淬火+回火；B、20Cr表面淬火+回火；C、40Cr调质表面淬火+回火；D、40Cr渗碳，淬火+回火；E、20Cr淬火+中温回火；
20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火
采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韧性，其最终热处理应采用（）。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火
单选题合金渗碳钢的热处理一般都是（）A渗碳后直接淬火和低温回火B淬火和低温回火C渗碳后直接淬火和中温回火D淬火和中温回火
多选题齿轮要求表层耐磨，心部高韧性，常用的材料及热处理有（）A20Cr渗碳，淬火+回火；B20Cr表面淬火+回火；C40Cr调质表面淬火+回火；D40Cr渗碳，淬火+回火；E20Cr淬火+中温回火；
单选题20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）A渗碳、淬火加低温回火B调质C淬火加中温回火D淬火
单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性，选用45钢，合适的热处理是（）A调质，表面淬火+低温回火；B淬火+中温回火；C渗碳；淬火低温回火；D淬火+低温回火；
单选题用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火
单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A调质B淬火+低温回火C渗碳D渗碳后淬火+低温回火
单选题汽车变速齿轮要求具有很高硬度和冲击韧性，应选用（）A20CrMnTi表面淬火+回火；B20CrMnTi渗碳淬火+回火；C40Cr表面淬火+回火；D40Cr渗碳淬火+回火；