【单选题】不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是()A.进气阀开启,排气阀关闭B.进气阀关闭,排气阀开启C.两阀都关闭

【单选题】不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是()

A.进气阀开启,排气阀关闭

B.进气阀关闭,排气阀开启

C.两阀都关闭


参考答案和解析
C

相关考题:

气压制动控制阀排气不彻底,解除制动缓慢,不会引起制动鼓过热。() 此题为判断题(对,错)。

在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。 A.进气阀开启排气阀关闭B.进气阀关闭排气阀开启C.进排气阀均关闭D.进排气阀均开启

气压制动系制动时,驾驶员踏上踏板,通过控制阀的开启和关闭便可控制()的气压,得到不同的制动强度。A空气压缩机B制动气室C贮气筒D液压机

气压制动控制阀的间隙过小,会造成制动拖滞。

气压制动传动装置中,产生压缩空气,是整个气压制动系统的动力源的是()。A、制动气室B、空气压缩机C、制动控制阀D、调压器

气压助力器在不制动时,进气阀和排气阀的开闭情况是()A、进气阀开排气阀关B、双阀关闭C、进气阀关排气阀开D、双阀开

气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。

装载机采用双管路气助力液压式制动系统,踏下制动踏板,制动气压持续下降,故障原因是()。A、制动助力器失效B、空压机至制动控制阀管路漏气C、制动控制阀至制动助力器管路漏气D、气压安全阀压力调整过大

气压制动系的制动气压由()控制。A、制动控制阀B、调压器C、气筒气压D、制动空气

气压制动系统的制动气压压办由()控制。A、气筒气压B、调压器C、制动控制阀D、制动气室

120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分()阶段上升。

制动控制阀的排气阀门开度的大小,影响()。A、制动效能B、制动强度C、制动状态D、制动解除时间

制动开始时,气压制动控制阀上的动作顺序是()。A、先关排气阀,再开进气阀B、进、排气阀同时开C、先开进气阀,再关闭排气阀D、以上说法都不正确

在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。A、进气阀开启排气阀关闭B、进气阀关闭排气阀开启C、进排气阀均关闭

气压制动阀在维持制动时,进排气阀门处于关闭状态。

不会导致气压制动系制动失效是()。 A、制动控制阀的进气阀打不开B、制动控制阀的排气阀打不开C、储气筒无压缩空气D、制动踏板至制动控制阀的连接脱开

气压制动系制动时,驾驶员踏上制动踏板,通过制动控制阀的开启和关闭便可控制()的气压,得到不同的制动强度。A、空气压缩机B、液压轮缸C、贮气筒D、制动气室

气压控制拖滞的原因是()A、气压控制阀进气间隙过小B、气压控制阀排气间隙过小C、制动蹄、鼓间隙过小D、气压控制阀排气间隙过大

真空液压制动其控制阀之开闭是由何种力量控制?()A、引擎真空B、大气压力C、引擎真空与大气压力差D、制动总缸之低压油

单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况是()。A、进排气阀均关闭B、进气阀开启排气阀关闭C、进气阀关闭排气阀开启

下面哪个不属于双腔并列膜片式制动控制阀的调整内容是()。A、排气间隙B、最大制动气压C、随动气压差D、制动间隙

单选题单腔式气压制动控制阀在维持制动时,进排气阀的开闭情况为()A进排气阀关闭B进气阀开启,排气阀关闭C进气阀关闭,排气阀开启D进排气阀均开启

单选题在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()。A进气阀开启排气阀关闭B进气阀关闭排气阀开启C进排气阀均关闭

单选题气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是()。A制动控制阀B制动气室C空气压缩机D调压器

单选题制动控制阀的排气阀门开度的大小,影响()。A制动效能B制动强度C制动状态D制动解除时间

单选题制动控制阀不制动时,()。A膜片下凹,进气阀开,芯管关B膜片上凸,进气阀关,芯管开C膜片上凸,进气阀关,芯管关D膜片平直,进气阀关,芯管开

单选题在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是()A进排气阀关闭B进气阀开启,排气阀关闭C进气阀关闭,排气阀开启D进排气阀均开启

单选题气压制动系控制装置大多由()控制阀和制动控制阀等气压控制元件组成。A齿轮B膜片C弹簧D踏板