电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。() 此题为判断题(对，错)。
将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉,称之为再生制动。() 此题为判断题(对，错)。
关于车辆电制动,下列说法正确的是()。 A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗
将直流电动机电枢的动能变成电能耗在电阻上称为（）．A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动
将直流电动机电枢的动能变成电能消耗在电阻上称为（）。A、反接制动B、回馈制动C、能耗制动D、机械制动
纯电动车进行电制动时，制动能量转化为（）。A、热能；B、电能；C、动能；D、光能。
彰将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉，称之为再生制动。
电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。
将电气制动产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉，称之为再生制动。
将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉的制动方式是（）A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对
将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是（）。A、电阻制动B、再生制动C、反接制动D、以上均不对
能耖制动这种方法是将转子的动能转化为电能，并消耗在转子回路的电阻上。
能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。A、电阻制动B、磁轨制动C、液压制动D、弹簧制动
列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）A、电阻制动B、再生制动C、轨道电磁制动D、形制动
再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。A、电能B、热能C、机械能D、化学能
牵引时，牵引电动机将电能转化为机械能驱动列车，而电阻制动时，它转换成发电机，将机械能转化为电能。
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为（）。A、空气制动机B、真空制动机C、电阻制动机D、再生制动机
能耗制动是将转子惯性动能转化为电能，并消耗在转子回路的（）上。
将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。A、电阻制动B、再生制动C、液力制动D、摩擦制动
单选题摩擦制动是将物体的动能转化为热能，从而产生制动作用，通常可以分为闸瓦制动、（）、磁轨制动、液力制动。A再生制动B电阻制动C盘形制动D涡流制动
判断题能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。A对B错
单选题将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。A电阻制动B再生制动C液力制动D摩擦制动
单选题列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。A电阻制动B磁轨制动C液压制动D弹簧制动
判断题在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A对B错
单选题再生制动是指制动时，牵引电动机转化为发电机，将列车的动能变为（），并回送到接触网再利用的制动方式和原理。A电能B热能C机械能D化学能
单选题列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）A电阻制动B再生制动C轨道电磁制动D形制动