4、4、飞行员在驾驶舱中蹬左舵,则A.方向舵向左偏转,飞机机头向左偏转B.方向舵向左偏转,飞机机头向右偏转C.方向舵向右偏转,飞机机头向左偏转D.方向舵向右偏转,飞机机头向左偏转
4、4、飞行员在驾驶舱中蹬左舵,则
A.方向舵向左偏转,飞机机头向左偏转
B.方向舵向左偏转,飞机机头向右偏转
C.方向舵向右偏转,飞机机头向左偏转
D.方向舵向右偏转,飞机机头向左偏转
参考答案和解析
方向舵向左偏转,飞机机头向左偏转
相关考题:
在小速度(大迎角)飞行时,副翼的操纵效率降低,为改平右坡度可以().A、在向左压盘改平坡度时用蹬右舵来辅助副翼操纵B、在向左压盘改平坡度时用推杆减小迎角来增大副翼的操纵效率C、在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来辅助副翼操纵
右转螺旋桨飞机在起飞滑跑过程中,螺旋桨滑流扭转使飞机机头向左偏转,为修正机头方向,蹬舵量应().A、随滑跑速度的增加,不断减小蹬右舵的量B、随滑跑速度的增加,不断增加蹬右舵的量C、随滑跑速度的增加,蹬右舵的量不变
某些小型飞机为了在蹬舵时飞机能够协调转弯,在方向舵和副翼操纵系统之间设置互联机构,当蹬舵量在一定范围时,()A、副翼随蹬舵量成比例地偏转B、方向舵随副翼的偏转而偏转C、副翼与方向舵偏转角度相同D、副翼只随驾驶盘运动而偏转
直升机左右回转的特点是()A、右回转时,蹬右舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大,在发动机功率不变的条件下,旋翼功率B、左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需功率减小,功率重新分配的结果,使旋翼功率增大,直升机有上升高C、左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减大,尾桨所需功率减大,功率重新分配的结果,使旋翼功率减小,直升机有下降高
在具有固定式起落架的飞机上,机械传动的前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是()A、机械连接,蹬舵时方向舵和前轮同时偏转B、没有联系,空中蹬舵方向舵偏转,地面蹬舵前轮偏转C、靠接方式,起落架放下后蹬舵,方向舵和前轮都偏转D、在空中蹬舵仅方向舵偏转,在地面蹬舵仅前轮偏转
某飞机的前轮转弯机构为机械传动式,飞行中放下起落架后,().A、蹬舵时前轮不偏转B、蹬舵前轮对应偏转C、蹬舵时方向舵不偏转