车床主轴（45钢）各主轴颈的高频淬火应安排在工艺过程的哪个阶段？（）A．粗加工前B．粗加工后，半精加工前C．半精加工后，精加工前D．精加工后，光整加工前

车床主轴（45钢）各主轴颈的高频淬火应安排在工艺过程的哪个阶段？（）

A．粗加工前

B．粗加工后，半精加工前

C．半精加工后，精加工前

D．精加工后，光整加工前

参考答案和解析
半精加工后，精加工前

相关考题：

45钢可以用于制造车床主轴。此题为判断题(对，错)。
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钢的回火应安排在()进行 A.退火B.正火C.淬火
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在机械加工工艺过程，淬火、回火处理一般安排在什么位置？
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配用薄壁瓦轴承的曲轴主轴颈经光车修理后，主轴颈表面（）A、可以直接装机使用B、应经表面镀铬处理后装机使用C、应经表面高频淬火后装机使用D、应经调质处理后装机使用
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制造锉刀，模具时，应选用的材料及热处理工艺是（）A、45钢，淬火＋高温回火B、T12钢，淬火＋低温回火C、T8钢，淬火＋高温回火D、T12钢，正火
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C620车床主轴选用45钢，热处理技术要求如下： 调质硬度220～240HBS，主轴轴颈及锥孔硬度≥52HRC。 C620车床主轴的加工工艺流程如下：  锻造→正火→机加工→调质→机加工→轴颈表面感应淬火＋低温回火→磨削加工。  试分析热处理工艺的作用及所得到的组织。
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钢的回火应安排在（）进行A、退火B、正火C、淬火
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如需10件45钢车床主轴箱齿轮，其合理的毛坯制造方法是（）
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车床主轴箱齿轮剃齿后热处理方法为（）。A、正火B、回火C、高频淬火D、表面热处理
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车床主轴采用滑动轴承时，主轴轴颈的形状误差对其回转精度影响最大。
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机床主轴的精磨支承轴颈外圆工序应安排在内锥孔精磨之后进行。
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用45钢制造的车床主轴，为保证使用性能，切削加工过程中常安排什么热处理工艺？（）A、退火B、调质处理C、正火D、淬火
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车床主轴箱齿轮精车前热处理方法为（）。A、正火B、淬火C、高频淬火D、表面热处理
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车床主轴材料为（）。A、T8AB、YG3C、45钢D、A2
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45钢可以用于制造车床主轴。
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联轴器齿轮的材料，一般用45钢或ZC55Ⅱ，齿面应高频淬火处理。
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当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
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某机床主轴，要求有良好的综合力学性能，轴颈部分要求耐磨（50~55HRC），比较合适的选材和热处理工艺是（）。A、45钢淬火+高温回火B、20CrMnTi渗碳+淬火+低温回火C、45钢感应加热淬火D、45钢先调质，然后轴颈处进行感应加热表面淬火
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车床主轴轴颈的形状精度对主轴的回转精度影响较大，而轴承孔的形状精度影响较小。
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机床主轴要求具有良好的综合力学性能，制造时，应选用的材料及热处理工艺是（）A、20钢，淬火＋高温回火B、45钢，淬火＋高温回火C、T8钢，淬火＋低温回火D、45钢，正火
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车床主轴的支撑轴颈是主轴部件的（）基准。A、设计B、装配C、定位D、测量
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较大曲轴一般都在两端留（）轴颈，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。A、设计B、中心C、主D、工艺
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单选题某机床主轴，要求有良好的综合力学性能，轴颈部分要求耐磨（50~55HRC），比较合适的选材和热处理工艺是（）。A45钢淬火+高温回火B20CrMnTi渗碳+淬火+低温回火C45钢感应加热淬火D45钢先调质，然后轴颈处进行感应加热表面淬火
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单选题配用薄壁瓦轴承的曲轴主轴颈经光车修理后，主轴颈表面（）A可以直接装机使用B应经表面镀铬处理后装机使用C应经表面高频淬火后装机使用D应经调质处理后装机使用
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问答题现有一批45钢普通车床传动齿轮，其工艺路线为锻造-热处理-机械加工-高频感应加热淬火-回火。试问锻后应进行何种热处理？为什么？
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单选题机床主轴要求具有良好的综合力学性能，制造时，应选用的材料及热处理工艺是（）A20钢，淬火＋高温回火B45钢，淬火＋高温回火CT8钢，淬火＋低温回火D45钢，正火
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单选题制造锉刀，模具时，应选用的材料及热处理工艺是（）A45钢，淬火＋高温回火BT12钢，淬火＋低温回火CT8钢，淬火＋高温回火DT12钢，正火
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填空题为了保证主轴颈的加工精度，它的精加工应安装排在（）。
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