下列关于汽车在弯道上行使时，（）说法有误。A．离心力与车速的平方成正比B．离心力越大，汽车行驶越安全C．车速越高，离心力就越大D．离心力与曲线半径成反比

下列关于汽车在弯道上行使时，（）说法有误。

A．离心力与车速的平方成正比

B．离心力越大，汽车行驶越安全

C．车速越高，离心力就越大

D．离心力与曲线半径成反比

参考答案和解析
D

相关考题：

夜间驾驶汽车在急弯道超车时要不断变换远、近光灯。（ ）
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下列对驾驶出租汽车通过弯道的说法，不正确的是（）。
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汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时，差速器的行星齿轮既公转又自转。
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汽车在制动过程中，按直线或预定弯道行驶的能力，称为汽车制动时的（）。
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汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
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当汽车在弯道行使时，左右车轮将以同转速运转。
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CBC-弯道制动控制在弯道制动时起作用，制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的（）车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施，提高车辆的制动稳定性能。A、外侧B、内侧
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关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法是正确的（）。A、在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B、只要驾驶员制动，ABS就工作；C、在汽车加速时，ABS才工作D、在汽车起步时，ABS工作
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车速愈大，横向力系数愈大，则汽车在弯道行驶时的稳定性愈差
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下列关于汽车在弯道上行使时，说法有误的一项是（）A、离心力与车速的平方成正比B、离心力与曲线半径成反比C、车速越高，离心力就越大D、离心力越大，汽车行驶越安全
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汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径相同。
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汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性C、制动效能D、以上说法都不对
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汽车在弯道上高速行驶时，因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是（）。A、道路的横向坡度B、侧向大风C、弯道行驶时的离心力
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汽车转弯半径越小，“内轮差”越（），要求弯道路面也越宽，驾驶汽车通过过窄的弯道时要特别注意（）外轮掉沟。A、小B、大C、前D、后
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夜间驾驶汽车在急弯道停车时要开启危险报警闪光灯。
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下列对驾驶出租汽车通过弯道的说法，不正确的是（）。A、在转弯前减速B、在转弯前加速C、禁止在弯道超车D、车辆的重心越高越容易侧翻
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驾驶出租汽车通过弯道时，可以加速超车，提高通行效率。
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下列对驾驶网约车通过弯道的说法，不正确的是（）。A、在转弯前减速B、在转弯前加速C、禁止在弯道超车
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汽车转弯时，应根据（）等因素来确定转向的时机和行驶速度，做到平顺安全。A、道路宽度B、车速C、弯道缓急D、汽车在道路上的位置
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下列对驾驶出租汽车通过弯道的说法，不正确的是（）。A、在转弯前减速B、在转弯前加速C、在转弯时慢行D、禁止在弯道超车
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驾驶出租汽车通过弯道时，可以加速超车。
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由于汽车转弯时内外轮差的存在，所以汽车转弯一定要注意（）。A、弯道内侧的前轮B、弯道内侧的后轮C、弯道外侧的前轮D、弯道外侧的后轮
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驾驶出租汽车在弯道、桥梁、隧道可以根据情况掉头。
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汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。A、高于B、低于C、超高D、加宽
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下列对驾驶出租汽车通过弯道的说法，不正确的是（）。A、在转弯前减速B、在转弯前加速C、有序通行D、禁止在弯道超车
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判断题汽车制动时的方向稳定性是汽车在制动过程中，维持直线行驶的能力或按照预定弯道行驶的能力。A对B错
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多选题汽车在弯道上行驶时，会产生离心力，为消除离心力的影响，在半径较小的弯道会做成外侧（）内侧的横坡形式，这就是（）。A高于B低于C超高D加宽
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判断题汽车，拖拉机在弯道及不平路面行驶或会车时，不必要降低车速。A对B错
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