机动车在弯道上行驶时,根据需要合理地确定转弯路线、速度、及转向时机,做到“减速、鸣号、靠右行”。() 此题为判断题(对，错)。
转弯时，要根据路面的宽窄，弯度的大小等交通情况确定合适的（）。A、转向时机B、转弯车速C、转弯半径D、转向间隙
汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。A、越小B、越大C、相同D、不确定
汽车行驶平顺性是指汽车在一般使用速度范围内行驶时，能保证驾驶员、乘客不致因车身振动而引起疲劳和不舒服的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、线速度等振动参数。
汽车在转弯时方向盘突然掉下，汽车将沿（）。A、随机行驶B、保持转向行驶C、与原转弯半径垂直方向行驶D、曲线行驶
汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力。
纯电车行驶时，操纵车辆转向要平顺，避免（）等，否则都会增加转向电机负载，增加电能消耗。A、急转弯；B、频繁变更车道；C、来回摆动转向盘；D、突然变向。
汽车转向离心力大小取决（）因素A、汽车质量B、行驶速度C、转弯半径D、车身高度
转弯时，要根据路面的宽窄，弯度的大小等交通情况确定合适的（）。A、转向时机.B、转弯车速.C、转弯半径.
叉车在直弯通道行驶时，要控制好（），注意转向、回转方向的时机和速度。
汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。A、越小B、越大C、相同D、不确定
具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。
当汽车转弯行驶时（）可以使左、右驱动轮以不同的角速度旋转。A、离合器B、变速器C、差速器D、转向器
汽车转弯时，（）会对作用于汽车的离心力有较大影响。A、行驶速度B、装载情况C、转弯半径D、轮胎温度
根据需要合理确定转弯路线、行车速度和转向时机，做到（）A、减速、鸣笛（允许呜笛时）、靠左行B、加速C、减速、鸣笛（允许呜笛时）、靠右行D、以上都对。
前轮转向角过小，会使汽车转弯半径增大，汽车转向困难，影响汽车行驶安全。
检查汽车前轮前束时，应将汽车置于（）状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。A、行驶路面，车轮保持转弯行驶B、行驶路面，车轮保持直线行驶C、水平路面，车轮保持转弯行驶D、水平路面，车轮保持直线行驶
汽车行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因（）而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。
机动车在弯道上行驶时，根据需要合理地确定转弯路线.速度及转向时机，做到（）。A、“减速/靠右行”B、“鸣号/靠右行“C、“增速/鸣号/靠右行”D、“减速/鸣号/靠右行”
汽车行驶转向时，转向机构突然失效，汽车将沿（）方向行驶。 A、原转向角度B、垂直C、向内侧偏离D、原转弯半径切线
多选题转弯时，要根据路面的宽窄，弯度的大小等交通情况确定合适的（）。A转向时机.B转弯车速.C转弯半径.
判断题汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力。A对B错
判断题具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。A对B错
多选题汽车转向离心力大小取决因素（）A汽车质量B行驶速度C转弯半径D车身高度