38、拉深过程中,拉深件常出现的缺陷为拉穿和起皱。

38、拉深过程中,拉深件常出现的缺陷为拉穿和起皱。


参考答案和解析
起皱。 模具通常采用压边圈将凸缘部分压紧。拉裂 。 凸凹模刃口加工成圆角;凸凹模之间间隙合理;选择合理的拉深系数;加润滑剂。

相关考题:

下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

防止拉深起皱的方法是()。 A.采用较大的拉深系数B.采用较小的拉深系数C.采用较大的拉深设备D.增大模具间隙和采用良好的润滑

拉深整形工件的( )是拉深整形成型模具的主要常见故障。 A、拉裂B、起皱C、变形D、拉裂和起皱

下列陈述不对的是:()。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

为防止拉深件起皱,可采用()装置。A、定位B、限位C、压边

与不变薄拉深相比,关于变薄拉深的说法不正确的有()。A、拉深不起皱B、拉深件高度增大C、不要压料装置D、底部和壁部厚度都变薄

为防止拉深件出现拉穿常需考虑的因素有凹凸模圆角半径、()、拉深系数、()

拉深时,为防止起皱及拉穿应控制()及()

板料拉深时,起皱首先在()出现。

为防止拉深件被拉穿,采取下列哪种方式最有效?()A、增大拉深系数.B、减少拉深系数C、采用压力圈.D、减少凸凹模间隙

下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性,增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。

防止拉深起皱的方法是()。A、采用较大的拉深系数B、采用较小的拉深系数C、采用较大的拉深设备D、增大模具间隙和采用良好的润滑

采用压边拉深时,出现起皱的主要原因是()。A、压边力不够B、拉深速度太快C、拉深系数m大D、毛坯的相对厚度太大

当拉深凸模圆角半径减少时()A、拉延件容易拉裂B、拉延件容易起皱C、极限拉深系数减小D、极限拉深系数增大

维修拉延模时,拉深间隙太大引起拉深件凸缘起皱故障的修理方法是()。A、增加压力边B、减少拉深间隙C、加大凹模圆角半径D、减少凹模圆角半径

拉深件常见的缺陷是()和()

在拉深工艺中,拉深件质量经常出现的问题不包括()。A、残余应力B、起皱C、胀形D、拉裂

拉深件出现拉穿现象与哪些因素有关?

拉深件出现拉穿现象与什么因素有关。

与拉深件出现拉穿现象有关的因素有凸凹模的圆角半径、凸凹模间隙、拉深系数和()。

拉深件在拉深过程中易出现什么缺陷?应分别采取什么措施加以解决?

单选题拉深过程中,防止起皱的常见工艺措施是()。A拉深后对零件进行表面机加工B增加拉深次数C压边圈D减少拉深系数

填空题与拉深件出现拉穿现象有关的因素有凸凹模的圆角半径、凸凹模间隙、拉深系数和()。

填空题拉深时,为防止起皱及拉穿应控制()及()

单选题板料在再拉深时起皱出现在()。A拉深前期B拉深中期C拉深后期D拉深各时期

问答题拉深件出现拉穿现象与哪些因素有关?

问答题拉深件出现拉穿现象与什么因素有关。

填空题为防止拉深件出现拉穿常需考虑的因素有凹凸模圆角半径、()、拉深系数、()