为防止拉深件被拉穿，采取下列哪种方式最有效？（）A、增大拉深系数.B、减少拉深系数C、采用压力圈.D、减少凸凹模间隙

为防止拉深件被拉穿，采取下列哪种方式最有效？（）

  • A、增大拉深系数.
  • B、减少拉深系数
  • C、采用压力圈.
  • D、减少凸凹模间隙

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关于凸缘圆筒形件下列说法不正确的是:()。 A.无凸缘圆筒形拉深件的拉深系数大于第一次极限拉深系数时，可一次拉深成形。B.窄凸缘圆筒形件和宽凸缘圆筒形件的拉深方法不同。C.凸缘圆筒形件的拉深系数能反映材料的实际变形程度。D.圆筒形拉深件的工序尺寸计算包括：工序件直径圆角半径和高度。
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下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。
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拉深件中有的零件不能一次拉深成型，必须多次拉深才能成型，其拉深次数由（）确定。A、拉深式样B、拉深速度C、拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/DD、润滑条件
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下列陈述不对的是：（）。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件，成形难度较大，因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大，材料容易起皱。
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为防止拉深件起皱，可采用（）装置。A、定位B、限位C、压边
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为防止拉深件出现拉穿常需考虑的因素有凹凸模圆角半径、（）、拉深系数、（）
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拉深时，为防止起皱及拉穿应控制（）及（）
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对拉深件如何防止皱折和拉裂？
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汽车覆盖件所用的材料一般时冷轧钢板。国家标准按冲压级别将冷轧钢板分为：最复杂拉深级、很复杂拉深级、复杂拉深级、最深拉深级、深拉深级、普通拉深级，写出每个级别的代号？
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拉深件被拉破时应为（）A、毛坯与凸模接触面加润滑B、拉深间隙太大C、拉深系数太小D、凹模或凸模圆角半径太大
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采用大弹簧压边，可加装（）销，以防止拉深时压边力急剧增加，导致拉深件破裂。A、定位B、限位C、挡料
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用大弹簧压边，可加装限位销，以防止拉深时（），导致拉深件破裂。A、定位B、限位C、挡料D、拉深件破裂E、压边力F、急剧增加
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当拉深件的总拉深系数（）最小拉深系数时，拉深件可一次拉成，否则需要多次拉深。A、大于B、小于C、等于D、大于两倍
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什么是拉深系数？用φ250ｍｍ＊1.5ｍｍ的板料能否一次拉深成直径为φ50的拉深件？应采取哪些措施才能保证正常生产？
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拉深件出现拉穿现象与哪些因素有关？
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当拉应力值超过材料的（）极限时，拉深件将被拉穿形成废品。
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拉深件出现拉穿现象与什么因素有关。
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与拉深件出现拉穿现象有关的因素有凸凹模的圆角半径、凸凹模间隙、拉深系数和（）。
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在拉深中最容易出现的缺陷是什么？为保证拉深件的质量，应该采取什么措施？
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单选题拉深过程中，防止起皱的常见工艺措施是（）。A拉深后对零件进行表面机加工B增加拉深次数C压边圈D减少拉深系数
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填空题与拉深件出现拉穿现象有关的因素有凸凹模的圆角半径、凸凹模间隙、拉深系数和（）。
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填空题当拉应力值超过材料的（）极限时，拉深件将被拉穿形成废品。
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填空题拉深时，为防止起皱及拉穿应控制（）及（）
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问答题拉深件出现拉穿现象与哪些因素有关？
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问答题拉深件出现拉穿现象与什么因素有关。
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问答题什么是拉深系数？用φ250ｍｍ＊1.5ｍｍ的板料能否一次拉深成直径为φ50的拉深件？应采取哪些措施才能保证正常生产？
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填空题为防止拉深件出现拉穿常需考虑的因素有凹凸模圆角半径、（）、拉深系数、（）
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