铁路的( )的位置既要方便旅客，又要提高铁路运输效能，并应与城市的布局有机结合。A:中间站B:区段站C:编组站D:客运站
（）设备是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。A、信号B、行车C、闭塞D、联锁
行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”
（）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。A、中间站B、区段站C、编组站D、铁路枢纽
与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）A、设计通过能力B、需要通过能力C、最终通过能力D、现有通过能力
闭塞是保证（）行车安全及提高通过能力的办法。（考点范围：闭塞的相关知识）A、车站B、区间C、车场D、折返站
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。（考点范围：信号的相关知识）
（）的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。A、分界站B、中间站C、区段站D、编组站
《行车日志》按技术作业要求分为（）。A、中间站和编区站B、技术站和会让站C、“中间站行车日志”和“编组（区段）站行车日志”D、客运站和货运站
铁路旅客运输企业的义务有（）。A、提高运输服务质量B、保证旅客和货物运输的安全到达C、保证列车正点到达D、保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站
用于保证车站内行车及调车作业的安全和提高车站的通过能力的设备，称为（）设备。A、调车B、闭塞C、连锁D、列控
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
（）是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。A、中间站B、技术站C、编组站D、区段站
与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。（考点范围：联锁的相关知识）
判断题联锁设备是保证行车安全及提高通过能力的设备。A对B错
单选题（）设备是为了保证行车和调车安全，提高通过能力，控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。A信号B行车C闭塞D联锁
单选题（）是为提高铁路区段通过能力，保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。A中间站B区段站C编组站D铁路枢纽
判断题行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”A对B错
填空题信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
单选题用于保证车站内行车及调车作业的安全和提高车站的通过能力的设备，称为（）设备。A调车B闭塞C连锁D列控
单选题《行车日志》按技术作业要求分为（）。A中间站和编区站B技术站和会让站C“中间站行车日志”和“编组（区段）站行车日志”D客运站和货运站
填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
单选题闭塞是保证（）行车安全及提高通过能力的办法。（考点范围：闭塞的相关知识）A车站B区间C车场D折返站
判断题联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。（考点范围：联锁的相关知识）A对B错