接发列车应在（ ）上办理。A.正线B.正线或到发线C.到发线D.站线
接发列车应在()上办理。 A.正线B.站线C.货物线D.到发线
横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。A、正线B、调车场C、到发场D、货场
接发列车应在（）上办理A、正线B、正线或到发线C、到发线D、站线
根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
铁路线路按用途分为（）。A、正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线B、正线、站线、岔线、段管线、专用线C、正线、到发线、调车线、货物线、站修线D、正线、站线、岔线、段管线、特别用途线
单线区段站到发线使用办法多采用（）A、双进路B、单进路C、部分双进路D、多进路
双线铁路区段站除正线外，应另设（）条到发线能通行超限货物列车。
车站线路分为（）。A、正线、到发线B、正线、到发线、货物线C、正线、站线D、正线、岔线、特别用途线
铁路站线包括（）等几种类型。A、到发线、调度线、货物线、专用线B、到发线、调度线、工业企业线、正线C、牵出线、到发线、调车线、段管线D、到发线、调车线、货物线、牵出线
一级再用轨可成段使用于（）。A、站线B、次要正线及到发线C、正线D、岔线
横列式中间站的布置特点是（）沿正线横向排列。A、牵出线B、安全线C、到发线D、段管线
编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制A、到发线B、正线C、货物线D、岔线
中间站正线、到发线及与其衔接而未设（）的线路禁止溜放。A、安全性B、隔开设备C、平行进路D、避难线
单选题编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制A到发线B正线C货物线D岔线
填空题根据我国运营工作的实践，新建单线横列式区段站的到发线采用（）进路。双线横列式区段站的到发线，一般设计为（）进路，分别按（）方向接发列车
填空题客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为（）。
单选题铁路线路按用途分为（）。A正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线B正线、站线、岔线、段管线、专用线C正线、到发线、调车线、货物线、站修线D正线、站线、岔线、段管线、特别用途线
填空题双线横列式区段站旅客基本*站台一般应与中间站台央（）条到发线。
单选题单线区段站到发线使用办法多采用（）A双进路B单进路C部分双进路D多进路
填空题双线铁路区段站除正线外，应另设（）条到发线能通行超限货物列车。
单选题车站线路分为（）。A正线、到发线B正线、到发线、货物线C正线、站线D正线、岔线、特别用途线
判断题双线纵列式区段站图形，大部分到发线为双进路。（）A对B错
单选题一级再用轨可成段使用于（）。A站线B次要正线及到发线C正线D岔线
单选题横列式中间站的布置特点是（）沿正线横向排列。A牵出线B安全线C到发线D段管线
单选题接发列车应在（）上办理A正线B正线或到发线C到发线D站线