单向编组站驼峰调车方向的确定,即驼峰溜车方向的选择须符合哪些原则() A、应与主要改编车流方向一致B、应与地面标高相适应C、应与车站下坡方向相同D、应与控制风向一致
具有两套解编系统的双向编组站,分别按上、下行系统确定其改编能力。全站的改编能力按两系统改编能力之和计算。() 此题为判断题(对，错)。
双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。A、调车场B、交换场C、交接场D、换装场
双向编组站布置图的折角车流有几种？对其处理方法有何不同？
当（）车流占总改编车流的比重＞15％时，编组站应采用单向调车系统。
在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
当（）车流占总改编车流的比重（）时，编组站应采用单向调车系统。
单向三级三场编组站改编车辆和调机作业形成（），解编效率（），能力较（）。
何谓折角车流？双三级六场编组站减少折角车流的方法有哪些？
当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
双向编组站布置图的折角车流有哪几种？其处理方法有何不同？
填空题与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。
单选题双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。A调车场B交换场C交接场D换装场
填空题在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。
填空题当（）车流占总改编车流的比重＞15％时，编组站应采用单向调车系统。
填空题当（）车流占总改编车流的比重（）时，编组站应采用单向调车系统。
判断题如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。A对B错
填空题当双方向改编车流量大、（）量占总改编车流量的比重小（小于15％）且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时，可采用双向编组站。
问答题何谓折角车流？双三级六场编组站减少折角车流的方法有哪些？
问答题双向编组站布置图的折角车流有哪几种？其处理方法有何不同？
问答题双向编组站布置图的折角车流有几种？对其处理方法有何不同？