除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车车辆进行一切有目的的移动(包括在站内或区间)统称为()。 A、解体B、编组C、转场D、调车
对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型,这种站型中的“单向”表示的意思是()。 A、上、下行方向共用一个调车场B、下行方向C、上、下行方向D、上行方向
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称为( )作业。A.取送B.越区C.编组D.转场
双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。A、调车场B、交换场C、交接场D、换装场
上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属（）编组站。A、纵列式B、纵横式C、横列式D、混合式
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。A、编组B、转场C、取送D、越区
在有几个车场的车站上指示列车能否由一个车场开往另一个车场而设置的信号机称为（）信号机。A、转场B、通过C、进路D、预告
调车机车由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。A、编组B、转场C、越区
单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行（）并列在共用调车场的两侧。
在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置，而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧，所以又称为（）布置图。
上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。A、一级三场编组站B、二级四场编组站C、三级三场编组站D、三级六场编组站
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。A、编组B、转场C、取送D、越区
填空题在双向三级六场编组站上，折角改编车流在站内需要（）。
单选题上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。A一级三场编组站B二级四场编组站C三级三场编组站D三级六场编组站
单选题调车机车由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。A编组B转场C越区
单选题对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）。A上、下行方向共用一个调车场B下行方向C上、下行方向D上行方向
填空题各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置，而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧，所以又称为（）布置图。
单选题在有几个车场的车站上指示列车能否由一个车场开往另一个车场而设置的信号机称为（）信号机。A转场B通过C进路D预告
单选题调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。A编组B转场C取送D越区
单选题调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。A编组B转场C取送D越区
单选题除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动（包括在站内或区间）统称为（）A解体B编组C转场D调车
填空题单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行（）并列在共用调车场的两侧。