何谓折角车流?双三级六场编组站减少折角车流的方法有哪些?

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尽头式辅助调车场适应于()A、地区车流较大的编组站B、地区车流居中的编组站C、地区车流较小的编组站D、各种编组站

编组站一般设在大量车流集散的地点。

双向编组站布置图的折角车流有几种?对其处理方法有何不同?

当()车流占总改编车流的比重>15%时,编组站应采用单向调车系统。

折角改编车流

在双向三级六场编组站上,折角改编车流在站内需要()。

折角车流

当()车流占总改编车流的比重()时,编组站应采用单向调车系统。

当双方向改编车流量大、()量占总改编车流量的比重小(小于15%)且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时,可采用双向编组站。

与单向编组站驼峰调车方向()的改编车流为顺向车流。

双向编组站布置图的折角车流有哪几种?其处理方法有何不同?

试述双向编组站布置图减少折角车流的方法?

折角直通车流

折角塞门的作用有哪些?

填空题在双向三级六场编组站上,折角改编车流在站内需要()。

填空题当()车流占总改编车流的比重>15%时,编组站应采用单向调车系统。

填空题当()车流占总改编车流的比重()时,编组站应采用单向调车系统。

名词解释题折角车流

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填空题当双方向改编车流量大、()量占总改编车流量的比重小(小于15%)且地形条件允许时或单向编组站能力满足不了需要时,可采用双向编组站。

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名词解释题折角改编车流

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