对于精度要求很高的机床主轴，在粗磨工序之后，还需要进行（）处理，目的是消除淬火应力或加工应力、稳定金相组织，以提高主轴尺寸的稳定性。A、回火B、定性C、渗碳
汽车、拖拉机齿轮要求表面高耐磨性，心部有良好的强韧性，应选用（）。A、20CrMnTi钢渗碳淬火+低温回火B、40Cr钢淬火+高温回火C、55钢渗碳+淬火
20CrMnTi是（），其主要热处理工艺是渗碳、淬火、回火。A、渗碳合金钢；B、高速钢；C、调质钢；D、碳素工具钢。
重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。
汽车、拖拉机传动齿轮要求表面具有高耐磨性，芯部具有良好的强韧性，应选用（）A、20钢表面淬火＋低温回火B、40Cr调质C、45钢表面淬火＋低温回火D、20CrMnTi渗碳淬火＋低温回火
汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用（）。A、T10淬火+低温回火B、60Si2Mn淬火+中温回火C、40Cr淬火+高温回火D、20CrMnTi渗碳淬火+低温回火
20CrMnTi是制造齿轮用钢，一般经渗碳淬火后使用。（）
（）分为机床导轨导向误差、机床主轴的回转误差、机床传动链的传动误差、夹具的制造误差与磨损、刀具的制造误差与磨损。
碳素工具钢用于制造尺寸较小、形状简单、负荷较小的冲压模具时，通常在（）和低温回火后使用。A、退火B、正火C、淬火D、渗碳
曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重
用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。A、表面淬火B、淬火C、淬火和低温回火D、渗碳、淬火和低温回火
20CrMnTi经渗碳体淬火加回火后从表层到心部的显微组织组成物是什么？
某机床主轴，要求有良好的综合力学性能，轴颈部分要求耐磨（50~55HRC），比较合适的选材和热处理工艺是（）。A、45钢淬火+高温回火B、20CrMnTi渗碳+淬火+低温回火C、45钢感应加热淬火D、45钢先调质，然后轴颈处进行感应加热表面淬火
用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件，应采用（）A、表面淬火+高温回火处理B、渗碳处理+淬火+低温回火C、渗碳处理+淬火+中温回火D、调质+表面淬火+低温回火处理
常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A、调质B、淬火+低温回火C、渗碳D、渗碳后淬火+低温回火
下列零件要求高耐磨性又有高韧性，必须进行渗碳，淬火低温回火的有（）A、20CrMnTi齿轮；B、40Cr齿轮；C、20Cr活塞销；D、45钢曲轴；E、20Cr机床分度头蜗杆；
载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→磨齿。
拖拉机和坦克履带受到严重的磨损与强烈的冲击，其选材和热处理应为（）A、20CrMnTi渗碳淬火＋低温回火B、ZGMn13水韧处理C、W18Cr4V淬火＋低温回火D、GCr15淬火＋冷处理＋低温回火
要求抗疲劳和耐磨性能高的精密主轴，采用38CRMOALA材料，并经（）热处理。A、氮化B、渗碳淬火C、淬火、回火D、高频淬火
机床主轴要求具有良好的综合力学性能，制造时，应选用的材料及热处理工艺是（）A、20钢，淬火＋高温回火B、45钢，淬火＋高温回火C、T8钢，淬火＋低温回火D、45钢，正火
20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火
当机床（）时，机床的滑动轴承润滑油采用较低黏度。A、主轴转速较高B、主轴与轴瓦间隙较C、承受负荷较大D、工作台速度较低E、主轴轴颈较小F、润滑油压力较大
9Mn2V钢用于耐磨性好的零件，如精密淬火丝杠、磨床主轴等。
单选题20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）A渗碳、淬火加低温回火B调质C淬火加中温回火D淬火
单选题某机床主轴，要求有良好的综合力学性能，轴颈部分要求耐磨（50~55HRC），比较合适的选材和热处理工艺是（）。A45钢淬火+高温回火B20CrMnTi渗碳+淬火+低温回火C45钢感应加热淬火D45钢先调质，然后轴颈处进行感应加热表面淬火
判断题载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷九→磨齿。A对B错
单选题机床主轴要求具有良好的综合力学性能，制造时，应选用的材料及热处理工艺是（）A20钢，淬火＋高温回火B45钢，淬火＋高温回火CT8钢，淬火＋低温回火D45钢，正火
单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A调质B淬火+低温回火C渗碳D渗碳后淬火+低温回火