为了满足活塞销的工作要求,应对活塞销进行______热处理。 A.淬火和高温回火B.淬火和低温回火C.渗碳后淬火和低温回火D.淬火和中温回火
汽车齿轮的力学性能要求做到外硬内韧，应选用（）。A、T10淬火+低温回火B、60Si2Mn淬火+中温回火C、40Cr淬火+高温回火D、20CrMnTi渗碳淬火+低温回火
GCr15块规技术要求：硬度大于64HRC，尺寸稳定性为≤1.5μm/m〃年。其热处理工序应为（）。A、球化退火—淬火—冷处理—低温回火—人工时效B、球化退火—淬火—低温回火—冷处理—人工时效C、球化退火—淬火—低温回火—人工时效—冷处理D、球化退火—淬火—冷处理—人工时效—低温回火
为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能，需进行的热处理工艺是（）A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火
用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。A、表面淬火B、淬火C、淬火和低温回火D、渗碳、淬火和低温回火
调质处理就是（）的热处理。A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火D、正火+低温回火
下列不是合金渗碳钢热处理方法是（）。A、渗碳后直接淬火和低温回火B、淬火和低温回火C、渗碳后直接淬火和中温回火D、淬火和中温回火
当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）。A、淬火B、淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、渗碳+正火
柴油机燃油系统的精密偶件常采用的关键热处理是（）。 A、淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、淬火+高温回火D、淬火+冷处理+低温回火
锉刀需要高硬度、高耐磨性，合适的材料及热处理是（）A、T12钢淬火+低温回火；B、45钢表面淬火+低温回火；C、W18Cr4V淬火+低温灰火；D、20Cr渗碳，淬火+低温回火；
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火
W18Cr4V合金钢的最终热处理为（）。A、淬火＋低温回火B、淬火＋中温回火C、淬火＋高温回火D、淬火＋三次高温回火
20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火
调质处理就是（）的热处理。A、淬火＋低温回火B、淬火＋中温回火C、淬火＋高温回火D、淬火＋低温退火
合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、淬火+退火
GCr15钢的热处理方式是（）。A、高频淬火B、渗碳和淬火C、淬火和低温回火D、淬火和高温回火
滚动轴承钢GCr15的最终热处理应该是（）A、淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、淬火+中温回火D、氮化+淬火+低温回火
推土机铲和坦克履带板受到严重的磨损及强烈冲击，应选择用（）A、20Cr渗碳淬火后低温回火B、ZGMn13—3经水韧处理C、W18Cr4V淬火后低温回火
常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A、调质B、淬火+低温回火C、渗碳D、渗碳后淬火+低温回火
单选题合金渗碳钢的热处理一般都是（）A渗碳后直接淬火和低温回火B淬火和低温回火C渗碳后直接淬火和中温回火D淬火和中温回火
单选题柴油机燃油系统的精密偶件常采用的关键热处理是（）A淬火＋低温回火B渗碳＋淬火＋低温回火C淬火＋高温回火D淬火＋冷处理＋低温回火
单选题推土机铲和坦克履带板受到严重的磨损及强烈冲击，应选择用（）A20Cr渗碳淬火后低温回火BZGMn13—3经水韧处理CW18Cr4V淬火后低温回火
单选题20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件，其热处理要求为（）A渗碳、淬火加低温回火B调质C淬火加中温回火D淬火
单选题拖拉机和坦克履带板受到严重的磨损和强烈的冲击，应选用（）A20Cr渗碳，淬火＋低温回火BZGMn13水韧处理CW18Cr4V淬火＋低温回火DGCr15淬火＋低温回火
单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性，选用45钢，合适的热处理是（）A调质，表面淬火+低温回火；B淬火+中温回火；C渗碳；淬火低温回火；D淬火+低温回火；
单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A调质B淬火+低温回火C渗碳D渗碳后淬火+低温回火
单选题滚动轴承钢GCr15的最终热处理应该是（）A淬火+低温回火B渗碳+淬火+低温回火C淬火+中温回火D氮化+淬火+低温回火